填空题一台受电弓损坏接地或支持瓷瓶击穿，应请求电调停电，挂好接地线后，上车顶拆除该端（）或导电杆并绑好，换弓运行。
填空题
一台受电弓损坏接地或支持瓷瓶击穿，应请求电调停电，挂好接地线后，上车顶拆除该端（）或导电杆并绑好，换弓运行。
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相关考题：
进行电力电缆绝缘电阻摇测前应()。 A.对运行中的电缆要先停电，然后对停电电缆验电B.对已退出运行的电缆放电、挂接地线C.拆除电缆两端与设备或线路的接线，拆除接地线，对侧围好围栏并派人看守D.电缆两端围好围栏并派人看守
电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对，错)。
线路或设备停电以后，为了安全起见，以下说法正确的为（）。A线路或设备检修时，停电后就可以操作了B安装接地线时，应先接线路端，后接接地端；拆除时，应先拆接地端，后拆线路端；C安装接地线时，应先接接地端，后接线路端；拆除时，应先拆接地端，后拆线路端；D安装接地线时，应先接接地端，后接线路端；拆除时，应先拆线路端，后拆接地端；
电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，（）的叙述是错误的。A、拆除受电弓框架前，必须将上框架勾在支架上，方能拆除传动部分风缸B、分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架C、受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹D、检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换，以免损伤滑板和造成弓头刮伤
下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C、操作“升弓选择”前，应先降弓D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。A升前弓B升后弓C换弓D升双弓
单选题下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）A当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓B运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援C操作“升弓选择”前，应先降弓D降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务
单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。A另一架B前C后
判断题电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。A对B错