多选题高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时()等有无异常状态。A定位装置B弓网接触C支持装置D接触网震动

多选题
高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时()等有无异常状态。
A

定位装置

B

弓网接触

C

支持装置

D

接触网震动


参考解析

解析: 暂无解析

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观测点检查是在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。 A、隧道口B、定位点C、分相D、车站咽喉区

目视木桥枕外表有无腐朽。观察列车通过时木桥枕(),如上下挠曲,严重可能是内部腐朽,如局部变形严重,可能该部位有腐朽。 A.上下起伏B.左右摇摆C.挠曲变形状态D.列车状态

高速铁路确认列车供电添乘事项及内容()。A、添乘前后查看确认车受电弓状态有无异常B、确认接触网设备上有无异物搭挂、零部件脱落等异常情况C、确认作业区段料具是否清理干净D、确认接触网网压、动车组受流等是否正常

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月。A、3B、4C、5D、6

高速铁路接触网监测主要包括()。A、巡视B、视频和摄像观察C、主导电回路测温D、观测点检查

高速铁路接触网观测点监测周期()。A、10天B、30天C、60天D、90天

在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。

高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时()等有无异常状态。A、定位装置B、弓网接触C、支持装置D、接触网震动

列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。

补偿装置在线监测属于()检测项目。A、车载接触网运行状态检测装置(3C)B、接触网悬挂状态检测监测检测装置(4C)C、受电弓滑板监测装置(5C)D、接触网及供电设备地面监测装置(6C)

高速铁路主导电回路接续状态监测周期为多长时间?其检查项目有哪些?

红外线值班员值班时,应注意观察()。A、每列车热轴报警,设备应处于正常状态B、每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C、每列车通信显示和打印全过程D、设备应处于正常状态,有无异常

高速铁路接触网在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。A、隧道口B、车站咽喉区C、分相D、中间柱

高速铁路接触网()分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测温以及观测点检查四个部分。A、检查B、检测C、监测D、检修

接触网供电设备线下巡视检查分为()。A、接触网红外线测温B、轨道电路C、接触网观测点监测D、状态维修

多选题高速铁路确认列车供电添乘事项及内容()。A添乘前后查看确认车受电弓状态有无异常B确认接触网设备上有无异物搭挂、零部件脱落等异常情况C确认作业区段料具是否清理干净D确认接触网网压、动车组受流等是否正常

单选题高速铁路接触网观测点监测周期()。A10天B30天C60天D90天

单选题高速铁路接触网()分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测温以及观测点检查四个部分。A检查B检测C监测D检修

多选题高速铁路接触网在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。A隧道口B车站咽喉区C分相D中间柱

单选题红外线值班员值班时,应注意观察()。A每列车热轴报警,设备应处于正常状态B每列车通信显示和打印全过程,设备应处于正常状态,在暴雨、大雨、雷击时更应注意有无异常C每列车通信显示和打印全过程D设备应处于正常状态,有无异常

多选题观测点检查是在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。A隧道口B定位点C分相D车站咽喉区

判断题列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。A对B错

问答题高速铁路主导电回路接续状态监测周期为多长时间?其检查项目有哪些?

多选题高速铁路接触网监测主要包括()。A巡视B视频和摄像观察C主导电回路测温D观测点检查

多选题接触网供电设备线下巡视检查分为()。A接触网红外线测温B轨道电路C接触网观测点监测D状态维修

填空题在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月。A3B4C5D6