判断题压缩机工作时产生的热，由润滑油来进行冷却。（）A对B错

判断题
压缩机工作时产生的热，由润滑油来进行冷却。（）
A

对

B

错

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压缩机工作时产生的热,由润滑油来进行冷却。() A．错误B．正确
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压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B.由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油;C.由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油;D.当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。
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循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。 A、降低循环冷却水水温B、关小润滑油油箱伴热C、调节润滑油出口冷却器，以降低油温D、减小油箱润滑油液面
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往复压缩机气缸冷却水主要冷却并带走由（）所产生的热量。A、气体被压缩时B、压缩机运动部件与气体摩擦C、压缩机运动部件与缸体摩擦D、压缩机吸入的高温气体
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调整压缩机润滑油油温可以通过控制油冷却器的（）来调节。A、气量B、水量C、油量D、蒸汽量
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回转式压缩机喷油润滑是在压缩过程中，将冷却的润滑油直接喷入压缩机室内与气体接触混合，直接吸取气体的压缩热使压缩机中的气体温度大为下降，其作用是（）A、润滑B、密封C、冷却D、保护
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压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。
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天然气压缩机润滑油冷却器的结构为管壳式结构的换热器，润滑油走（），冷却水走（）。
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下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。A、润滑油粘度高B、冷却水流量不足C、油箱拌热蒸汽量大D、油冷却器的冷却能力差
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压缩机急冷油泵的作用是（）。A、冷却事故状态下的透平、压缩机轴承B、机组因润滑油中断联锁时，为机组轴承提供润滑、冷却油C、机组因润滑油中断联锁后，为透平轴承提供润滑、冷却油D、机组因润滑油中断联锁时，为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑
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压缩机油路系统的主润滑油泵的作用（）。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油（以及密封油）；B、由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油；C、由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油；D、当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。
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往复式压缩机缸体冷却水主要是冷却并带走由（）所产生的热量。A、气体被压缩时B、压缩机运动部件与气体摩擦C、压缩机运动部件与缸体摩擦D、压缩机吸入的高温气体
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加氢裂化全面停电时，循环氢压缩机由电驱动的（），因断电将无法运转。A、凝水泵B、空冷C、润滑油和密封油备泵D、润滑油冷却泵
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循环氢压缩机润滑油箱进行氮封的目的是（）。A、增加润滑油泵的进口压力B、防止润滑油氧化C、防止可燃气体积聚D、对润滑油进行冷却
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压缩机操作时可以中断润滑油和冷却水。
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压缩机工作时产生的热，由润滑油来进行冷却。（）
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压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节（）来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量
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压缩机润滑油温度偏低，可以通过（）进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
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离心式透平-压缩机停车时，润滑油继续运行一段时间的主要目的是。（）A、冷却透平的轴承B、冷却压缩机的转子C、冷却透平的转子D、冷却压缩机轴承
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压缩机联锁后，由润滑油高温槽内的润滑油提供给透平的各润滑点的润滑、冷却。（）
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压缩机组润滑油温度高的可能原因是（）。A、水冷却器结垢严重B、水冷却器供水不足C、油箱伴热蒸汽开度大或者没有关闭D、润滑油流量大，水冷却器能力不足
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二次压缩机冷却油粘度上升可能的原因是（）。A、压缩机内部润滑油串入冷却油系统B、压缩机外部润滑油串入冷却油系统C、冷却油换热器回水阀开度过大D、油箱内蒸汽盘管泄漏
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压缩机润滑油的冷却水中断后，将出现润滑油温度升高，使润滑油失去作用，设备轴承就会（），严重时甚至（）造成事故。
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压缩机内电动机工作时产生大量的热，它是靠（）循环来冷却的。
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SEW减速器换油应当在减速器（）时进行。A、润滑油热B、润滑油冷却C、运转D、达到室温时
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填空题压缩机内电动机工作时产生大量的热，它是靠（）循环来冷却的。
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单选题SEW减速器换油应当在减速器（）时进行。A润滑油热B润滑油冷却C运转D达到室温时
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