填空题搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是()。

填空题
搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是()。

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相关考题:

作自动变速器失速试验时,大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对,错)。

做失速实验时,如果发动机转速超过3000rpm,最可能的故障部位是()A、发动机B、变矩器C、变速箱阀体D、离合器

失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

发动机排量是1.0L以下的轿车是()A、微型轿车B、经济型轿车C、紧凑型轿车D、中级轿车

不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的,但一般失速转速都在()之间。A、1000~1500r/minB、1500~3000r/minC、3000~40000r/min

失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时,发动机所达到的()。A、最高转速B、最大转矩C、最大功率

搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是(),若失速转速过低,则可能的原因主要有发动机()或变矩器中()。

在检测U341E型ECT油泵时,需要测量三处间隙,包括()、()、和()。

丰田U341E型ECT的ATF油位是采用四刻线油尺法检查的,写出检查时的操作步骤。

丰田U341E型ECT的ATF油位是采用()法检查的。

手动换档试验的目的是(),U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为()档,而标准的手动换档模式下:换档手柄处于L位时,变速器内部档位为()档。现结果说明()。

搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是()。

装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表,如果数据流显示水温为()℃, 则表明水温传感器电路断路。 A、120B、130C、140

在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。

装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表当燃油油位低于 9.2 L时,燃油油位警告灯将亮起。

对于装备1ZR发动机的卡罗拉轿车,使用速度表检测台(标定用底盘测功机)检查速度表,速度表读数与容许范围之间的偏差最大不能超过()km/h。A、0.5B、1C、1.5

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

装备1ZR发动机的卡罗拉轿车发电机皮带磨损并露出线束,无需更换发电带皮带。

填空题搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是(),若失速转速过低,则可能的原因主要有发动机()或变矩器中()。

填空题在检测U341E型ECT油泵时,需要测量三处间隙,包括()、()、和()。

填空题丰田U341E型ECT的ATF油位是采用()法检查的。

问答题丰田U341E型ECT的ATF油位是采用四刻线油尺法检查的,写出检查时的操作步骤。

填空题手动换档试验的目的是(),U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为()档,而标准的手动换档模式下:换档手柄处于L位时,变速器内部档位为()档。现结果说明()。

判断题失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A对B错

单选题不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的,但一般失速转速都在()之间。A1000~1500r/minB1500~3000r/minC3000~40000r/min

单选题失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时,发动机所达到的()。A最高转速B最大转矩C最大功率