车辆自重系数是指() A、车辆自重与车辆总重的比值B、车辆自重与车辆实际载重的比值C、车辆自重与标记载重的比值D、车辆自重与车辆轴重之和的比值
所谓每延米轨道载重是指()。 A、车体每延长lm增加的自重量B、车体每延长lm增加的载重量C、车辆载重与车辆全长之比D、车辆总重与车辆全长之比
每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。此题为判断题(对，错)。
每延米重是车辆总重与车辆长度之()。 A、比重B、比例C、比值D、比拟
每超出机车车辆延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。() 此题为判断题(对，错)。
货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。A、车辆自重B、车辆载重C、车辆总重D、车辆轴重
车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A、轴重B、自重系数C、总重系数D、每延米重
车辆总重与（）之比称为每延米轨道载重。A、全轴距B、轴距C、车辆换长D、车辆全长
重型车辆是指包括总重量超过4吨的货车、危险化学品运输车辆和客车。
计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A、车辆容许载重量B、货车偏移量C、重心偏移量D、货车总重
货车辆车辆全长与定距的比为（）。A、1.4倍B、1.4倍C、1.4倍D、1.5倍
一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。A、小于B、等于C、大于D、超过
货车车辆总重与车辆全长之比为车辆的（）。A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、每延米轨道载重
车辆自重系数是（）。A、车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比，其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好
车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A、轴重B、自重系数C、总重系数D、每延米长度线路载荷
单选题货车辆车辆全长与定距的比为（）。A1.4倍B1.4倍C1.4倍D1.5倍
判断题每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。A对B错
单选题车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A轴重B自重系数C总重系数D每延米重
单选题车辆自重系数是（）。A车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B车辆自重与标记载重之比，其值越大越好C车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好
单选题所谓每延米轨道载重是指（）。A车体每延长lm增加的自重量B车体每延长lm增加的载重量C车辆载重与车辆全长之比D车辆总重与车辆全长之比
单选题一般在制造车辆时，取车辆全长与定距的比为1.4倍。车辆全长均（）定距的1.4倍，否则易引起车端牵引梁下垂。A小于B等于C大于D超过
单选题计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。A车辆容许载重量B货车偏移量C重心偏移量D货车总重
单选题车辆总重与车辆全长之比，称为（）。A轴重B自重系数C总重系数D每延米长度线路载荷