涡轮增压器采用压力润滑，中间有进出油口与发动机主油道相通。( )
溢流阀是利用()压力来控制主阀芯动作的。 A、出油口B、进、出油口C、进油口D、油箱
对于带有涡轮增压器的发动机，从增压器上卸下机油进油管，加干净的润滑油润滑轴承，再装回机油输油管。
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
增压器采用压力润滑，因此其进油口需要与发动机主油道相通。
溢流阀可以保持其（）A、进油口压力恒定B、出油口压力恒定C、进出油口压力相等
顺序阀（）。A、有单独泄油口B、无变动泄油口C、出油口直通油箱D、进油口压力恒定
齿轮泵进油口与出油口管线装反，会造成液压油（）现象。A、压力减低B、压力增高C、压力正常D、无油排出
互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A、压油口、吸油口B、吸油口、压油口C、进油孔、出油孔D、进油管、出油管
废气涡轮增压器所需要的润滑油来自发动机的（）。A、傍油道B、主油道C、以上都不是
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能
汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。A、进油口→出油口B、进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C、进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D、进油口→滤芯内表面→出油口
减压阀进油口与出油口接反，出口压力为（）。A、系统压力B、为零C、不确定
减压阀控制的是何处的压力（）。A、出油口B、进油口C、进、出油口D、控制口
减压阀利用（）压力油与弹簧力相平衡，它使（）的压力稳定不变。A、出油口B、进油口C、外泄口
发动机废气涡轮增压器所需的润滑油来自发动机的（），经过精滤器再次滤清后进入增压器中间壳。A、主油道B、上油道C、集滤器D、增压器内部
使用涡轮增压器的发动机长期停车后应（）。A、直接发动B、检查后起动C、加注润滑油后起动
更换新废气涡轮增压器时需在进油管处预先注入符合标准的润滑油。
采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
判断题增压器采用压力润滑，因此其进油口需要与发动机主油道相通。A对B错
单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A涡轮增压器的转速B涡轮增压器的增压C涡轮增压器的工作性能
单选题减压阀进油口与出油口接反，出口压力为（）。A系统压力B为零C不确定
单选题互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通（）。A压油口、吸油口B吸油口、压油口C进油孔、出油孔D进油管、出油管
单选题废气涡轮增压器所需要的润滑油来自发动机的（）。A傍油道B主油道C以上都不是
判断题对于带有涡轮增压器的发动机，从增压器上卸下机油进油管，加干净的润滑油润滑轴承，再装回机油输油管。A对B错
单选题汽油经过汽油滤清器时的流经路线是（）。A进油口→出油口B进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口C进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口D进油口→滤芯内表面→出油口