电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。
机车在静止状态下,每根轴的重量称为轴重。() 此题为判断题(对，错)。
机车在运动过程中每根轴压在钢轨上的重量称为轴重() 此题为判断题(对，错)。
能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。
机车轴重是指机械在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一个转向架C、每一个车轮D、每一轮对
机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一台转向架C、每根车轴D、每一对轮对
机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
轴重心转移的概念是（）。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时，没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）
机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量
机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A、轮对重量B、簧下重量C、轴重D、簧上重量
机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一转向架C、每一车轮D、每一轮对
机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
单选题轴重心转移的概念是（）A机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C当机车起动时，没有轴重心转移D当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同
单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A粘着重量B计算重量C机车自重D轴重
单选题机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A轮对重量B簧下重量C轴重D簧上重量
单选题机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A整台机车B每一转向架C每一车轮D每一轮对
判断题机车在静止状态下，每根轴的重量称为轴重。A对B错
判断题机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。A对B错
判断题所谓轴重就是机车上每一轮对压在钢轨上的重量。（）A对B错
多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量
判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A对B错