判断题沥青面层的弯沉值,若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。A对B错

判断题
沥青面层的弯沉值,若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。
A

B


参考解析

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相关考题:

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(23)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。 A.用重新计算的代表弯沉值评定B.重新计算平均值和标准差C.舍弃超出平均值±(2~3)S的弯沉特异值D.直接评定为不合格

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是( )A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高B.当路面温度不是20度±2度时,必须对测点进行温度修正C.代表弯沉值的计算中,目标可靠指标β应根据不同道路等级进行选择D.弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正

最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉,测试时采用5.4m的贝克曼梁,对弯沉测试结果应进行()修正。 A.温度B.支点变形C.季节影响D.综合因素

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(22)可以采用( )检测沥青面层弯沉值。(2013真题)(2013检师真题)A.路面雷达B.承载板C.自动弯沉仪D.贝克曼梁

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(21)按每一双车道评定路段检查80~100个点,6车道公路每评定段弯沉测点有( )个。(2013真题)(2013检师真题)A.480~600B.240~300C.160~200D.80~100

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(24)该路段弯沉代表值为( )(0.01mm)。(2013真题)(2013检师真题)A.33B.30C.26D.19

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是( )。A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉B.当路面温度为20℃±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时,不必进行温度修正C.评定结果只有两种情况,即评分值要么合格,要么不合格D.路基、沥青路面弯沉代表值计算新增湿度影响系数

沥青混凝土面层实测项目中包含( )。 A、中线平面偏位 B、弯拉强度 C、抗滑 D、渗水系数 E、弯沉值

沥青路面回弹弯沉验收时,应在通车后第一个最不利季节测试。

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。A、代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B、当路面温度不是20℃土2℃时,必须对测定值进行温度修正C、沥青面层厚度不大于5cm时,不进行温度修正D、若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正

沥青面层的弯沉值,若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。

沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准,在其他温度(超过20±2°C范围)测试时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数。

有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是()。A、弯沉代表值应大于等于设计弯沉B、当路面温度为20±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时,不必进行温度修正C、评定结果只有两种情况,即评分值要么得规定的满分,要么得零分D、弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正

在非不利季节测定回弹弯沉值时,应考虑季节影响系数。

路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标?弯沉值测定一般应在什么季节进行?如在非不利季节测定应注意什么?

沥青路面回弹弯沉在最好在路面()测试,否则应考虑季节影响系数。A、竣工B、竣工后C、竣工后第一个最不利季节D、竣工后第一冬季

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值。A、路面雷达B、承载板C、自动弯沉仪D、贝克曼梁

采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A、弯沉仪支点变形修正B、温度修正C、季节修正D、湿度修正

单选题某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,测定时间为最不利季节,则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为()。A80.8B82.8C111.2D112.8

判断题在非不利季节测定回弹弯沉值时,应考虑季节影响系数。A对B错

多选题采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值,计算代表弯沉值时应进行下列修正()。A弯沉仪支点变形修正B温度修正C季节修正D湿度修正

多选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。可以采用()检测沥青面层弯沉值。A路面雷达B承载板C自动弯沉仪D贝克曼梁

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段评定结论为()。A弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以合格B弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以不合格C弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以合格D弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以不合格

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段弯沉代表值为()(0.01mm).A33B30C26D19

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80~100个点,六车道公路每评定段弯沉测点有()个。A480~600B240~300C160~200D80~100

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时,可以()。A用重新计算的代表弯沉值评定B重新计算平均值和标准差C舍弃超出l±(2~3)S的弯沉特异值D直接评定为不合格

多选题有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列说法不正确的是()。A代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B当路面温度不是20℃土2℃时,必须对测定值进行温度修正C沥青面层厚度不大于5cm时,不进行温度修正D若在非不利季节测定,测定值应进行季节影响修正