单选题集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()A电气隔离B物理隔离C机械隔离D状态隔离

单选题
集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()
A

电气隔离

B

物理隔离

C

机械隔离

D

状态隔离


参考解析

解析: 暂无解析

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为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合。A.绝缘设备B.信号设备C.闭塞设备D.联锁设备

集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()A、电气隔离B、物理隔离C、机械隔离D、状态隔离

微机监测设备和()应具备良好的电气隔离,当微机监测设备工作或故障时,不得影响被监测设备的正常工作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、轨道设备D、道岔设备

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统

CTC设备故障时,不会影响车站联锁设备的正常工作,但影响区间闭塞设备的正常工作。

TDCS、CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的(),当微机监测设备工作或故障时,不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。A、通风B、电气隔离C、保温D、保湿

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行(),实现故障及超限告警。A、实时监测B、故障检查C、实时检查D、故障监测

CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。

集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。

TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。

()应装设信号计算机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A、集中联锁车站B、自动闭塞区段C、集中联锁车站和自动闭塞区段

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设()系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A、联锁B、报警C、信号集中监测

集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及()A、超限告警B、诊断C、恢复D、停机

TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致()的错误动作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、站联设备D、通信设备

单选题集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()A电气隔离B物理隔离C机械隔离D状态隔离

单选题微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的(),当微机监测设备工作或故障时,不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。A通风B电气隔离C保温D保湿

判断题CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A对B错

单选题()应装设信号计算机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A集中联锁车站B自动闭塞区段C集中联锁车站和自动闭塞区段

多选题微机监测设备和()应具备良好的电气隔离,当微机监测设备工作或故障时,不得影响被监测设备的正常工作。A车站联锁设备B区间闭塞设备C轨道设备D道岔设备

判断题CTC、TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。()A对B错

单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设()系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A联锁B报警C信号集中监测

判断题集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。A对B错

单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行(),实现故障及超限告警。A实时监测B故障检查C实时检查D故障监测

单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及()A超限告警B诊断C恢复D停机

单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。A信号集中监测系统B信号联锁系统CCTC系统D调度集中系统

判断题TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。A对B错

多选题TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致()的错误动作。A车站联锁设备B区间闭塞设备C站联设备D通信设备