与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,动车组长期停放的车站应设()线。 A.动车组存车B.待转C.临停D.牵出
《行细》动车组车站上水作业要求:车辆部门负责动车组在动车段(所)内的上水作业,客运部门负责动车组列车在车站的上水作业。() 此题为判断题(对，错)。
ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场
装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
动车组车门验票由（）负责，有条件的车站可设置动车组专用候车室和专用（）。
动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A、车站设施设备B、动车组设施设备C、售票设施设备D、满足动车组客流
动车组无停放制动装置（含停放装置故障）的在车站由司机通知车站防溜
热备动车组在接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A、保持B、停放C、紧急D、再生
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。
办理动车组列车客运业务的车站，设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A、车站设施设备B、动车组设施设备C、售票设施设备D、满足动车组客流
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，动车组长期停放的车站应设（）线。A、动车组存车B、待转C、临停D、牵出
多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
单选题CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A保持B停放C紧急D再生
判断题动车组长期停放的车站应设动车组存车线。A对B错
单选题动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A随车机械师B客运C调车员D司机
判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
判断题热备动车组在接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件A对B错
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，动车组长期停放的车站应设（）线。A动车组存车B待转C临停D牵出
判断题动车组无停放制动装置（含停放装置故障）的在车站由司机通知车站防溜A对B错
单选题动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A车站设施设备B动车组设施设备C售票设施设备D满足动车组客流
填空题未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。