单选题列车以切除ATP驾驶模式行驶时,限速为()。A75km/hB35km/hC25km/hD15km/h

单选题
列车以切除ATP驾驶模式行驶时,限速为()。
A

75km/h

B

35km/h

C

25km/h

D

15km/h


参考解析

解析: 暂无解析

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列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.

场站间以电话闭塞法行车时列车以()方式运行,区间限速()。A、RMF,10km/hB、RMF,20km/hC、切除ATP,20km/hD、切除ATP,40km/h

正线列车驾驶分为哪几种模式()。A、ATP人工驾驶模式B、BU后备驾驶模式C、SR乘务员责任驾驶模式D、IS切除ATP驾驶模式

NRM--()人工驾驶列车模式。A、限速B、受限制C、非限制式D、ATP监督下

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

救援列车使用()运行方式:救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车,在途中必须依据驾驶员指示驾驶,如在规定时间(如5S)内得不到故障列车驾驶员指示,救援列车驾驶员必须停车。

列车驾驶模式分为()种A、非限速人工驾驶B、全人工驾驶C、全自动驾驶模式D、ATP监督下人工驾驶

地铁列车在切除ATP后,列车限速()退行。

计轴预复位操作完成后,列车司机根据调度命令以()模式运行,对受扰区段进行清扫。A、ATO自动驾驶B、切除ATCC、RMFD、ATP手动驾驶

遇计轴受扰,列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。

若列车已占用受扰区段,司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段,巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。

RM--()人工列车驾驶模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的

运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时,列车以带有 ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

手动驾驶时,换向激活另一端驾驶室,确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙,将方向手柄置于“前”位,牵引列车至站台。

列车以切除ATP驾驶模式行驶时,限速为()。A、75km/hB、35km/hC、25km/hD、15km/h

AM--()列车驾驶模式A、受限制的B、受监督的C、自动D、切除ATP的

ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、列车折返模式

选择ATP模式时,列车转入ATP驾驶模式。

单选题场站间以电话闭塞法行车时列车以()方式运行,区间限速()。ARMF,10km/hBRMF,20km/hC切除ATP,20km/hD切除ATP,40km/h

填空题地铁列车在切除ATP后,列车限速()退行。

多选题正线列车驾驶分为哪几种模式()。AATP人工驾驶模式BBU后备驾驶模式CSR乘务员责任驾驶模式DIS切除ATP驾驶模式

判断题遇计轴受扰,列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。A对B错

单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式

填空题救援列车使用()运行方式:救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车,在途中必须依据驾驶员指示驾驶,如在规定时间(如5S)内得不到故障列车驾驶员指示,救援列车驾驶员必须停车。

填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

判断题运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时,列车以带有 ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A对B错

单选题当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务A自动驾驶模式BATP监督下的人工驾驶模式C限制式人工驾驶模式D非限制式人工驾驶模式