问答题三通阀在急制动位z r孔路为何设计为半对而不设计为全对？

货物列车到站停车后，车辆的三通阀一般处于（）。A.全制动位B.紧急制动位C.制动保压制动位D.急制动位

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在单相交流电路中有一线圈，其电阻为R，感抗为XL，则该线圈的总阻抗为()。A.Z=R+XB.Z=R/XC.Z=X/R

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道路的设计标高高于自然地面，需填土形成路基的是()。A、路堤B、路堑C、半填半挖D、不填不挖

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对有多个制动缸的货车规定安装()的车端为1位端。 A、人力制动机B、制动缸活塞推杆C、三通阀D、制动缸

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为使设备达到本质安全而进行的研究、设计、称为改造和采取各种措施的最佳组合，（）。A、可靠性设计B、无维修设计C、安全对策措施D、本质安全化

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船（平台）位偏差：不超过以设计井位为圆心、半径为（）的范围。

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火炬水封槽液位为何要控制在设计范围内？

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钻井液密度的设计以地质设计提出的（）为依据，以“活而不喷、压而不死”为原则。

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你为呼炼设计的沥青炉炉衬为何采用衬里结构而不采用其它材料？

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设计冲孔凸模时，其凸模刃口尺寸应该是（）。A、冲孔件孔的尺寸；B、冲孔件孔的尺寸＋2z（z为单侧间隙）；C、冲孔件孔的尺寸－2z；D、冲孔件尺寸－z。

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新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证

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在固定循环指令格式G90G98G73X__Y__R__Z__Q__F__；其中R表示（）。A、R点平面的Z坐标B、每次进刀深度C、孔深D、孔位置

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在（50，50）坐标点，钻一个深10mm的孔，Z轴坐标零点位于零件表面上，则正确的指令为（）。A、G85X50.0Y50.0Z-10.0R0F50B、G81X50.0Y50.0Z-10.0R0F50C、G81X50.0Y50.0Z-10.0R5.0F50D、G83X50.0Y50.0Z-10.0R5.0F50

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GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位

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在格式为G65P＿X＿Y＿Z＿R＿I＿A＿B＿H＿中，R表示（）。A、圆半径B、快速趋近点坐标C、第一孔角度D、增量角

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电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。

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三通阀在急制动位z r孔路为何设计为半对而不设计为全对？

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104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。

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基底附加应力P0作用下，地基中附加应力随探度Z增大而减小，Z的起算点为（）。A、基础底面B、天然地面C、室内设计地面D、室外设计地面

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设计标高比原地面低的路基形式是（）。A、路堑B、路堤C、半填半挖路基D、不填不挖路基

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判断题妈(mā)妈(mā)说(shuō)：“别(bié)在(zài)走(zǒu)路(lù)的(de)时(shí)候(hòu)看(kàn)书(shū)。”★妈(mā)妈(mā)不(bù)让(ràng)我(wǒ)在(zài)走(zǒu)路(lù)的(de)时(shí)候(hòu)看(kàn)书(shū)。（　　）A对B错