所谓制动侧滑,是指汽车制动时()。 A、某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象B、某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象C、发生偏离行驶方向的现象D、发生车轮急剧滑转现象
侧滑检验台是汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右( )的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。A.移动量B.移动率C.阻力D.驱动力
所谓制动侧滑，是指汽车制动时（ ）。A.某一轴车轮或两轴车轮发生横向滑移现象B.某一轴车轮或两轴车轮发生纵向滑移现象C.发生偏离行驶方向的现象D.发生车轮急剧滑转现象
前束可以通过（）来测量。A、卷尺B、皮尺C、侧滑量D、车轮定位
为了能更加准确地测量车轮的横向滑移量，使测量结果更接近于车轮实际侧滑的过程，依据GB7258-2004标准的要求，现在使用的侧滑检验台一般都带有（）。A、放松板结构B、位移传感器C、横向滑移量传感器D、位移板
问卷的有效性（效度）是指（）。A、问卷测量结果的一致性B、问卷测量结果的稳定性C、问卷能准确地反映客观事物特征或属性的程度D、在完成调查要求下，使问卷的长度和题量达到最小
车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
横向加速度传感器根据（），产生对应的输出信号电压。A、车轮横向滑移量B、车轮侧向滑移量C、车轮轴向滑移量
横向加速度传感器根据车辆绕其（）对应的输出信号电压。A、车轮横向滑移量B、车轮侧向滑移量C、车轮轴向滑移量
一般来说，侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。
汽车车轮的侧滑台试验是用测量滑板的（）的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向。A、内侧移动量；B、外侧移动量；C、左右移动量；D、前后移动量
在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
在冰雪路上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
要想得到准确的测量结果，必须使被测量的（）与标准量的（）相重合或在其延长线上。
汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。
侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征。
第四种检查器能测量（）限度。A、测量轮缘厚度B、测量车轮踏面圆周磨耗深度C、测量整体车轮轮辋厚度D、测量车轮直径
单选题横向加速度传感器根据（），产生对应的输出信号电压。A车轮横向滑移量B车轮侧向滑移量C车轮轴向滑移量
判断题一般来说，侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。A对B错
填空题在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。
填空题要想得到准确的测量结果，必须使被测量的（）与标准量的（）相重合或在其延长线上。
单选题横向加速度传感器根据车辆绕其（）对应的输出信号电压。A车轮横向滑移量B车轮侧向滑移量C车轮轴向滑移量
单选题汽车车轮的侧滑台试验是用测量滑板的（）的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向。A内侧移动量；B外侧移动量；C左右移动量；D前后移动量
判断题车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。A对B错