车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。() 此题为判断题(对，错)。
我国定型的磨耗形踏面是（）。A、JM形B、CD形C、EF形D、JK形
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
磨耗形踏面的等效斜度大小（）A、不影响机车轮对的磨耗B、不影响曲线通过C、对机车蛇稳存在大的负作用D、大大改善机车蛇稳
车辆车轮踏面的磨耗属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
单选题磨耗形踏面的等效斜度大小（）A不影响机车轮对的磨耗B不影响曲线通过C对机车蛇稳存在大的负作用D大大改善机车蛇稳
填空题车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
单选题车辆车轮踏面的磨耗属于（）。A自然磨耗B先期磨耗C弯曲变形D金属的腐蚀
判断题LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。A对B错
填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
单选题LM踏面属于（）踏面。A锥形B圆柱形C磨耗形D智能形