单选题平面调车状态下紧急、卸载控制模式中,运行速度—显示速度≥(),紧急制动(带常用制动机车)。A1km/hB2km/hC3km/hD5km/h

单选题
平面调车状态下紧急、卸载控制模式中,运行速度—显示速度≥(),紧急制动(带常用制动机车)。
A

1km/h

B

2km/h

C

3km/h

D

5km/h


参考解析

解析: 暂无解析

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普通调车控制LKJ显示限速为41km/h,实际运行速度≥41km/h时实()。 A、卸载B、常用制动C、紧急制动D、电阻制动

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()设置模式曲线。 A.2km/h报警B.3km/h卸载C.5km/h常用制动D.8km/h紧急制动

NBP含义是()。A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线

轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/时,施行紧急制动控制。

列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施紧急制动。A、2km/hB、3km/hC、5km/hD、8km/h

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、()卸载、()常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

切除牵引(卸载)速度差表示当实际运行速度接近常用制动速度,在常用制动实施()卸载,或与常用制动()卸载动作。

平面调车状态下紧急、卸载控制模式时什么?

无常用制动控制功能的机车牵引列车时,当列车实际运行速度等于列车允许速度()时,LKJ实施紧急制动。A、+5km/hB、+3km/hC、+2km/hD、+1km/h

ATP可对列车运行速度进行实时监督,当列车运行速度超过最大允许速度时,自动控制列车实施(),使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动

运行监控装置通过实时检测机车运行的速度,与实现存在装置内的限制速度比较,当超速时,启动()进行减速,当速度降到限速值后自动缓解。A、常用制动B、紧急制动C、全制动

ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动

LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要有()、系统故障。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动

LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分五个等级,分别为报警、卸载、常用制动、紧急制动、()。

LKJ的控制等级是()。A、报警、常用制动、卸载、紧急制动B、报警、卸载、常用制动、紧急制动C、报警、卸载、紧急制动、常用制动D、卸载、报警、常用制动、紧急制动

在防超模式中,实际速度等于限制速度时()。A、卸载B、常用制动C、卸载和常用制动D、紧急制动

平面调车状态下紧急、卸载控制模式中,运行速度—显示速度≥(),紧急制动(带常用制动机车)。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、5km/h

单选题在防超模式中,实际速度等于限制速度时()。A卸载B常用制动C卸载和常用制动D紧急制动

填空题LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分五个等级,分别为报警、卸载、常用制动、紧急制动、()。

单选题LKJ的控制等级是()。A报警、常用制动、卸载、紧急制动B报警、卸载、常用制动、紧急制动C报警、卸载、紧急制动、常用制动D卸载、报警、常用制动、紧急制动

多选题装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()设置模式曲线。A2km/h报警B3km/h卸载C5km/h常用制动D8km/h紧急制动

多选题ATP可对列车运行速度进行实时监督,当列车运行速度超过最大允许速度时,自动控制列车实施(),使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A报警B卸载C常用制动D紧急制动

单选题当机车信号显示进行信号,监控装置进入降级状态时,限速值为本交路最高限速值,运行2000m后限速值下滑至60km/h,如运行速度超过60km/h,装置将实施()控制。A紧急制动B常用制动C卸载

单选题机车上的LKJ设备按高于允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、()km/h紧急制动设置模式曲线。A8B10C15

填空题装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、()卸载、()常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

问答题平面调车状态下紧急、卸载控制模式时什么?