喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，（）顺序进行。A、由中间向两侧B、由两侧向中间C、由上而下D、由下而上
在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。A、左右B、前后C、前后左右
由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。A、位置线B、中心线C、安装线
什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段，从中向前后左右，由下而上地进行分段安装，这种方法为（）。A、岛式建造法B、水平建造法C、塔式建造法D、串联式建造法
用水平软管法检测底部分段的高度时，以基线标杆上的船底基线为测量基准线。（）
将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。A、前后B、左右C、上下
在船体某一分段建造完成后，即可进行该分段电气紧固件及大型设备的预安装是（）A、总段预安装工艺B、分段预安装工艺C、全面平行安装工艺D、部件安装工艺
斜坡堤人工块体应（ ）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。A、自一端向另一端B、分段自两端向中间C、分段由中间向两端D、自下而上
纵横壁分段在船台定位时既要测量垂直度，又要测量（）。
分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。
将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A、前后B、左右C、上、下
将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A、前后B、左右C、上下
焊缝长度大于1000mm的焊件，应采用（）焊接方式。A、直接焊接B、从中间向两端焊接C、分段反向焊接D、从中间向两端分段反向焊接
单选题在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。A左右B前后C前后左右
单选题将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A前后B左右C上、下
填空题分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。
判断题用水平软管法检测底部分段的高度时，以基线标杆上的船底基线为测量基准线。（）A对B错
单选题斜坡堤人工块体应()安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。A自一端向另一端B分段自两端向中间C分段由中间向两端D自下而上
问答题什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
单选题后续底部分段和定位分段相距300mm，肋骨检验线和船台相应肋骨检验线相距350mm，后续底部分段应移动的距离为（）。A300mmB50mmC350mmD实测余量大小
单选题由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。A位置线B中心线C安装线
单选题将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线，若有偏差，可有松紧螺丝（平钻套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A前后B左右C上下
单选题将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。A前后B左右C上下
单选题焊缝长度大于1000mm的焊件，应采用（）焊接方式。A直接焊接B从中间向两端焊接C分段反向焊接D从中间向两端分段反向焊接
单选题在船体某一分段建造完成后，即可进行该分段电气紧固件及大型设备的预安装是（）A总段预安装工艺B分段预安装工艺C全面平行安装工艺D部件安装工艺