电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。A、车站值班员B、助理值班员C、信号员D、扳道员
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
电气集中联锁车站，道岔启动后不能转换到底经操纵后应能转移回原位。
电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。A、按下该道岔按钮B、道岔总定位按钮C、道岔总反位按钮D、总锁闭按钮E、拉出该道岔按钮
6502电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。A、正常办理接车基本进路B、正常办理发车基本进路C、正常办理通过进路D、办理引导进路总锁闭接车
6502型电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。A、办理接车基本进路B、检修转辙机C、办理发车基本进路D、办理调车基本进路
集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。
电气集中联锁车站，道岔启动后不9S转换到底，经操纵后，应能转回原位。
车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长(员)间如何联系？
把集中控制的联锁道岔改为调车员现场操纵叫（）道岔。
（）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。A、集中联锁B、非集中联锁C、联锁D、色灯电锁器联锁
机械化驼峰调车场均应设置（），以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。A、控制台B、调度楼C、信号楼D、机械室
单选题机械化驼峰调车场均应设置（），以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。A控制台B调度楼C信号楼D机械室
判断题集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。A对B错
填空题车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
单选题6502电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。A正常办理接车基本进路B正常办理发车基本进路C正常办理通过进路D办理引导进路总锁闭接车
多选题电气集中控制台单独操纵道岔至定位的是（）按钮。A按下该道岔按钮B道岔总定位按钮C道岔总反位按钮D总锁闭按钮E拉出该道岔按钮
判断题集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。A对B错
单选题6502型电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。A办理接车基本进路B检修转辙机C办理发车基本进路D办理调车基本进路
判断题电气集中联锁车站，道岔启动后不能转换到底经操纵后应能转移回原位。A对B错