HXD1电力机车当受电弓到()前的高压设备故障时,可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。 A.主断路器B.避雷器C.隔离开关D.高压连接器
当受电弓故障时,通过隔离开关H(HT)PT1或PT2的操作,在电气上断开与机车的连接,以维持机车的运行。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关(),将其打至对应隔离位,通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓,同时使用另一架受电弓维持机车正常运行,降低机破率,提高机车运用可靠性。 A.SA75B.SA95C.SA96D.SA106
HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后,通过()发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓。 A.LCDMB.TCMSC.IPMD.CPU
严禁（）操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关.
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关（），将其打至对应隔离位，通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓，同时使用另一架受电弓维持机车正常运行，降低机破率，提高机车运用可靠性。A、SA75B、SA95C、SA96D、SA106
HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控
HXD1电力机车当受电弓到（）前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。A、主断路器B、避雷器C、隔离开关D、高压连接器
神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。
神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面，提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。
HXD1电力机车当受电弓到（）前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。A、主断路器B、避雷器C、隔离开关
神华八轴交流机车当机车车顶设备发生故障或某节机车发生严重故障时，（）能将故障部分或故障节隔离，以使机车维持运行。A、高压隔离开关B、主断路器C、高压接地开关
HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。
高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。
严禁带负荷操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关。
当受电弓故障时，通过隔离开关H（HT）PT1或PT2的操作，在电气上断开与机车的连接，以维持机车的运行。
判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关“单机”位微机显示屏“机车配置”界面，提示两节机车的受电弓高压隔离开关均断开。A对B错
填空题严禁（）操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关.
单选题当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。A1QSB2QSC3QSD4QS
判断题严禁带负荷操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关。A对B错
单选题HXD1电力机车当受电弓到（）前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。A主断路器B避雷器C隔离开关
填空题HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后，通过（）发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓。
判断题神华号交流机车受电弓模式转换开关置“前弓”位微机显示屏“机车配置”界面，提示非操纵节机车的受电弓高压隔离开关断开。A对B错
判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。A对B错
判断题高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。A对B错