液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。此题为判断题(对，错)。
导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
液力变矩器安装在发动机和变速器之间，将发动机的转矩传给变速器输入轴。
液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A、启动B、自动C、液力变速器D、变矩器
液力变矩器位于（）和（）之间，相当于传统汽车上离合器的位置。
液力变矩器安装在发动机和变速器之间，起传递转矩、（）、变速及（）的作用。
（）是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体（）性连接。
液力变矩器位于发动机和（）之间，以（）为工作介质。
液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不足的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴（）和（）影响的性能。
液力变矩器其工作介质为（）。A、机油B、齿轮油C、机械油D、液力传动油
液力变矩器主要由（）组成。泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。A、手动变速箱B、自动变速箱C、无级变速箱D、DSG变速箱
液力变矩器安装在（）之间，以液压油为工作介质，变速、变距，起传递转矩的作用。
自动传动液的作用是传递动力，在液力变矩器中传递发动机的动力，是进行能量转换的介质。
液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
在液力变矩器中，涡轮与液力变矩器壳联成一体与发动机曲轴相连，为主动件。
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
填空题液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不足的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴（）和（）影响的性能。
判断题液力变矩器安装在发动机和变速器之间，将发动机的转矩传给变速器输入轴。A对B错
填空题（）是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体（）性连接。
填空题导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
单选题液力变矩器其工作介质为（）。A机油B齿轮油C机械油D液力传动油
填空题液力变矩器位于（）和（）之间，相当于传统汽车上离合器的位置。
填空题液力变矩器安装在发动机和变速器之间，起传递转矩、（）、变速及（）的作用。
单选题液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A启动B自动C液力变速器D变矩器
单选题轨道车液力变矩器的工作介质为（）。A机油B齿轮油C机械油D液力传动油
单选题液力变矩器的输入部分与输出部分之间（）A有刚性机械联接B通过工作介质来传递动力C没有任何联系DA或B