冷车时将活塞环放入气缸内,其开口处留存一定的间隙,这个间隙就是端隙。

冷车时将活塞环放入气缸内,其开口处留存一定的间隙,这个间隙就是端隙。


相关考题:

柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。 A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大

柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大

活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。A、端隙B、侧隙C、背隙

活塞环端间隙(开口间隙)

活塞环切口处保留的间隙为()A、边间隙B、顶间隙C、顶边间隙D、端间隙

活塞环的端间隙,指活塞装入气缸套后,其()处的间隙。

为了防止气环受热,膨胀卡死在气缸和环槽中,开口处应保持一定的间隙,称为()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙

活塞环装入气缸后开口处的间隙为()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙

活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间

为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、()和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A、开口间隙B、孔隙C、侧隙D、配合间隙

活塞环装入气缸后,其开口处的间隙称为端隙,端隙越小越好。

活塞装入气缸后,活塞环开口处两端的间隙应越小越好。

为防止活塞环受热膨胀而卡住,其接头处留有一定的间隙,此间隙称为活塞环的()。A、端面间隙B、断面间隙C、开口间隙D、背隙

背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。

将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙

活塞环的端隙指的是:()。A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙

活塞装入气缸后在环的开口处应留有一定的间隙,这个间隙称为()间隙。

活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取锉削法修理。

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间

填空题活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫(),在环高方向上与环槽之间的间隙叫做(),活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。

判断题冷车时将活塞环放入气缸内,其开口处留存一定的间隙,这个间隙就是端隙。A对B错

单选题将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。A端隙B侧隙C背隙D开口间隙

单选题为防止活塞环受热膨胀而卡住,其接头处留有一定的间隙,此间隙称为活塞环的()。A端面间隙B断面间隙C开口间隙D背隙

判断题活塞环放在气缸上止点位置时,开口处的间隙称为端隙。A对B错

判断题活塞装入气缸后,活塞环开口处两端的间隙应越小越好。A对B错