齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。 A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀
高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。 A． 齿面胶合B． 齿面疲劳点蚀C． 齿面破损D． 轮齿疲劳折断
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合B.轮齿疲劳折断C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断
软齿面齿轮在承受重载时，齿面可能产生局部变形，使齿面失去正确齿形，从而产生齿面（），这种损坏在低速重载、起动频繁的传动中常见。A、点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形
用8号圆柱齿轮标准盘形铣刀铣削蜗杆，铣出的齿形会在（）现象，蜗杆齿形误差较大。A、齿顶和齿根产生过切B、齿面产生波纹C、齿顶和齿根切不到D、齿面产生凸面
轮齿齿面的相对滑动所产生的摩擦力，对从动轮其摩擦力是背向节线的，因此塑性变形后出现凹痕
齿轮传动中，对于较软的齿面，由于过载，线摩擦系数过大，可使齿面产生（）现象。A、磨损B、塑性变形C、断点D、胶合
物体间接触面（），摩擦力小；物体间接触面（），摩擦力大。物体（），运动时的摩擦力大；物体轻，摩擦力（）。
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
齿面塑性变形一般在（）容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
过载和摩擦力大使得齿面产生（）。A、塑性变形B、疲劳点蚀C、齿面胶合D、磨损严重
槽面摩擦力比平面摩擦力大的原因是槽面接触时的接触面积大。（）
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启动和过载。
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因？（）A、由于在高温高压作用下，一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。B、由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。C、由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下，沿摩擦力的方向发生塑性变形造成的。D、由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
单选题齿面塑性变形一般在（）容易发生。A硬齿面齿轮高速重载下工作B开式齿轮传动润滑不良C铸铁齿轮过载工作D软齿面齿轮低速重载下工作
单选题软齿面在过大的接触应力作用之下，齿面材料因屈服而沿着摩擦力的方向产生（）。A磨损B断裂C点蚀D塑性变形
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面破损D轮齿疲劳折断
判断题有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启动和过载。A对B错
单选题闭式软齿面齿轮传动最易产生（）失效。A轮齿折断B齿面点蚀C齿面胶合D齿面磨损
单选题齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A轮齿折断B齿面磨损C齿面胶合D齿面点蚀