问答题什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？

问答题
什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？

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朗肯循环的四个热力过程是()。 A、定压加热，等熵膨胀，定压放热，等熵压缩B、定容加热，等熵膨胀，定容放热，等熵压缩C、定容加热，等压膨胀，定容放热，等压压缩D、定温加热，等熵膨胀，定温放热，等熵压缩
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由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是()。 A、热机循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、混合加热循环
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当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。A、定容/定压/混合B、定容/混合/定压C、定压/定容/混合D、定压/混合/定容
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内燃机定容加热理想循环的热效率与哪个参数有关（）。A、定容升压比λB、定压预胀比ρC、压缩比εD、A+B+C
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汽油机工作循环接近于（）。A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环
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现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
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在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A、压缩比B、定容升压比C、预胀比D、定容加热量
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柴油机工作循环为什么不采用等容加热循环？
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什么是发动机循环加热的等容度？等容度与等容加热是一回事吗？等容度与预膨胀比是什么关系？为什么提高等容度可以提高循环热效率？
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下列循环中（）属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容冷却循环C、变压加热循环D、等温加热循环
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下列循环中（）不属于发动机的理论循环A、混合加热循环B、等容加热循环C、等压加热循环D、等温加热循环
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等容加热循环与（）无关。A、压缩比B、预胀比C、压力升高比
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在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。A、混合加热循环B、等容加热循环C、混合放热循环D、等容放热循环
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对定容加热循环，没有定压加热过程，预膨胀比p=l。
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燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（）.A、等容加热循环B、等温加热循环C、等质量加热循环D、等压加热循环
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燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数.A、等容加热循环B、等温加热循环C、等质量加热循环D、等压加热循环
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奥托循环中的加热过程是（）。A、等压加热B、等温加热C、等容加热
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定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。A、压缩比B、压力升高比C、预胀比D、质量
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单选题废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）A等容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D继续膨胀混合加热循环
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单选题下列循环中（）属于发动机的理论循环A混合加热循环B等容冷却循环C变压加热循环D等温加热循环
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单选题等容加热循环与（）无关。A压缩比B预胀比C压力升高比
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单选题定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。A压缩比B压力升高比C预胀比D质量
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单选题在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。A等容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D上述三种循环相同
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问答题柴油机工作循环为什么不采用等容加热循环？
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单选题当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。A定容／定压／混合B定容／混合／定压C定压／定容／混合D定压／混合／定容
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单选题在加热量Q1不变时，增加（）会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A压缩比B定容升压比C预胀比D定容加热量
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单选题奥托循环中的加热过程是（）A等压加热B等温加热C等容加热D等压和等容加热
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