下列哪种情况是良好船艺的运用()。A.被追越船如条件许可,必要时可减速,以缩短两船的并行时间,如两船间距不够充裕时,适当转向以增大两船间距B.在受限水域或交通密集区追越他船时,通常应在前船的左舷追越,并保持适当的间距以防止船吸的发生C.采取避碰行动时,使用手操舵;转向避让时,下达舵角指令而不是下达航向指令D.以上均是良好船艺的运用

下列哪种情况是良好船艺的运用()。

A.被追越船如条件许可,必要时可减速,以缩短两船的并行时间,如两船间距不够充裕时,适当转向以增大两船间距

B.在受限水域或交通密集区追越他船时,通常应在前船的左舷追越,并保持适当的间距以防止船吸的发生

C.采取避碰行动时,使用手操舵;转向避让时,下达舵角指令而不是下达航向指令

D.以上均是良好船艺的运用


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在狭水道追越时,为减轻船间效应的影响,下列说法正确的是:A.追越船应提高船速以缩短追越时间B.保持足够的横距C.被追越船应停车,以缩短追越时间D.双方都应是提高船速,以保证舵效

被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是________。A.良好船艺B.违规行动C.符合规则的行动D.A、C都对

构成规则十三条定义的追越局面的条件应包括:A.在互见中B.两船构成碰撞危险C.追越船应为机动船D.追越船与被追越船的种类相同

根据追越条款,下列说法何者正确:A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越B.如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑,应假定在被追越C.追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船D.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

根据追越条款,下列说法何者正确:A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,不论是否存在碰撞危险,均应假定在追越B.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则根据是否存在碰撞危险,来决定是否在追越C.追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船D.追越形成后,如果不存在碰撞危险,其后被追越船转向造成碰撞危险,则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

关于处于追越局面的两船,下列说法中正确的是:A.追越船是否“应给被追越船让路”,将取决于是否致有构成碰撞危险B.不管是否构成碰撞危险,追越船均应给被追越船让路C.如果存在碰撞危险,被追越船不应保向保速D.如果不存在碰撞危险,被追越船不必保向保速

构成追越的条件应包括________。A.在互见中B.两船构成碰撞危险C.追越船应为机动船D.A+B

在追越过程中,被追越船的协助避让行动为:A.只要航道情况和周围环境允许,就应同意追越船追越B.尽可能让出部分航道,适当减速,减少两船并行时间,使追越船迅速通过C.前方发现情况及时通知追越船注意D.以上都是

题干: 关于处于追越局面的两船,下列说法中正确的是:A.追越船是否“给被追越船让路”,将取决于是否致有构成碰撞危险B.不管是否构成碰撞危险,追越船均应给被追越船让路C.如果存在碰撞危险,被追越船不应保向保速D.如果不存在碰撞危险,被追越船不必保向保速