109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。() 此题为判断题(对，错)。
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生()作用。
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）A、2倍B、2.5倍C、3倍D、4倍
使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？
“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（）A、809至818间473接点不良B、819至818间474接点不良C、270二极管开路或453常开联锁不良D、260二极管开路或453常开联锁不良
列车制动后，若单缓机车，单独缓解管将（）的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸
列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
列车管制动压力消失过快，会造成（）。A、车辆缓解B、车辆制动C、机车制动D、机车缓解
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A、总风112；B、缓解156；C、制动管115；D、总风116。
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。
13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A、增加制动缸压力B、缓解均衡风缸C、缓解机车制动缸
单选题列车管制动压力消失过快，会造成（）。A车辆缓解B车辆制动C机车制动D机车缓解
多选题停车制动压力继电器KP59用于HXD3电力机车的弹簧储能停车制动的保护。当机车实施弹簧储能停车制动时，（）。反之，该压力继电器闭合，说明机车未投入弹簧储能停车制动。A该压力继电器断开B指令信息输入TCMSC控制机车禁止功率输出D控制机车换向操作
单选题13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A增加制动缸压力B缓解均衡风缸C缓解机车制动缸
填空题单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
判断题单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生单独缓解作用。A对B错
单选题列车制动后，若单缓机车，单独缓解管将（）的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A作用风缸B工作风缸C降压风缸
判断题109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。A对B错
单选题机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。A总风112；B缓解156；C制动管115；D总风116。
填空题单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生（）作用。
单选题列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A作用风缸B制动缸C工作风缸D均衡风缸