单选题列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A作用风缸B制动缸C工作风缸D均衡风缸

单选题
列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
A

作用风缸

B

制动缸

C

工作风缸

D

均衡风缸


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

单阀单缓柱塞阀用来排除单独缓解管的压力空气,使()产生缓解作用。 A、机车单独B、后部车辆C、全列车D、尾部车辆

单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生()作用。

小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、均衡风缸

单缓柱塞阀的作用是当列车制动时,单独排出机车作用阀内的压力空气,达到单缓机车的目的。

列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸

列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸

JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。A、自阀调整阀B、作用阀C、单独调整阀D、单缓柱塞阀

JZ-7型空气制动机自阀制动后,如需要对机车进行单独缓解时,可将单阀手柄移到单缓位,但不允许将机车制动力全部缓解。

BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持A、重联柱塞阀B、压力调整阎C、单缓柱塞阀D、总风遮断阀

JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸

单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。

JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时,制动缸的压力空气经()的中心孔排向大气,机车呈缓解状态。

JZ-7型空气制动机当列车制动后,单阀是通过排出()风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。

单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用。

机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0

判断题单缓柱塞阀的作用是当列车制动时,单独排出机车作用阀内的压力空气,达到单缓机车的目的。A对B错

多选题机车紧急制动后单缓,描述正确的有()。A9-15秒才能开始缓解B单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C单缓到350kPa的时间是20-28秒D制动缸压力不能缓解到0

单选题BD022杌车单独制动阀的()是在自动制动阀制动列车后,用于单独缓解机车的制动,而车辆的制动仍然保持A重联柱塞阀B压力调整阎C单缓柱塞阀D总风遮断阀

填空题单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。

判断题单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。A自阀调整阀B作用阀C单独调整阀D单缓柱塞阀

判断题单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子:总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时,制动缸压力规定为500KPa。A对B错

单选题列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A作用风缸B工作风缸C降压风缸

单选题JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A作用风缸B制动缸C工作风缸D均衡风缸

填空题单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气,在列车制动时,使机车产生()作用。