CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A.250B.300C.320D.350
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀
.受电弓的驱动方式A、机械装置驱动B、气囊装置驱动C、油压装置驱动D、电池驱动
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A、250B、300C、320D、350
CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A、风压B、液压C、电力D、以上都不是
CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。A、1B、2C、3D、4
CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。A、±1kPa（±0.01Bar）B、±2kPa（±0.02Bar）C、±3kPa（±0.03Bar）D、±4kPa（±0.04Bar）
当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。A、7B、8C、9D、10
CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。A、1B、1.5C、2D、2.5
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A、消音节流阀B、减压阀C、节流阀D、安全阀
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。A、2B、5C、8D、10
调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（）A、消音节流阀B、减压阀C、气囊驱动装置D、安全阀
CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa（0.1Bar）时，受电弓的接触压力会变化（）。A、5NB、10NC、20ND、30N
单选题CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。A3.5B4.5C5.5D6.5
单选题当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。A7B8C9D10
单选题调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？（）A消音节流阀B减压阀C气囊驱动装置D安全阀
单选题CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。A±1kPa（±0.01Bar）B±2kPa（±0.02Bar）C±3kPa（±0.03Bar）D±4kPa（±0.04Bar）
单选题CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A250B300C320D350
问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
单选题CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A消音节流阀B减压阀C节流阀D安全阀
单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。AMcBTpCMDTb
单选题CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。A风压B液压C电力D以上都不是