KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。A、车体主要承载部件均采用材质为Q450NQR1的高强度耐大气腐蚀热轧钢板和高强度冷弯型钢B、采用C级钢13型车钩和MT-2型缓冲器C、采用转K6型或转K5型转向架D、侧柱采用新型双曲面冷弯型钢，提高了强度和刚度
C70（C70H）型通用敞车的车钩缓冲装置由那几部分组成？
C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。
C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
16、17号车钩缓冲装置装用的缓冲器为（）。A、2号B、ST型C、MT-2型D、MT-3型
GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。
C70（C70H）型通用货车车钩中心线高空车时为890MM。
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理
C80型车的车钩缓冲装置装用（）号车钩和MT-2型缓冲器。
70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A、BB、B+C、CD、E
C76型、C80型敞车车钩缓冲装置与70T级货车车钩缓冲装置相比有何特点？
25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。A、钩体B、钩舌C、缓冲器D、钩尾框
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
单选题车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。AHM-1BHM-2CHN-1DMT-3
单选题70吨铁路货车车钩缓冲装置采用（）型缓冲器或铁道部批准的新型缓冲器。ASTBMT-2CMT-3D2号
填空题GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
单选题70吨铁路货车采用（）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。ABBB+CCDE
多选题25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。A钩体B钩舌C缓冲器D钩尾框
判断题C70（C70H）型通用货车车钩中心线高空车时为890MM。A对B错
问答题C76型、C80型敞车车钩缓冲装置与70T级货车车钩缓冲装置相比有何特点？
判断题C70（C70H）型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A对B错
多选题车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）AMT-2型BHM-1型CHM-2型DHN-1型
单选题16、17号车钩缓冲装置装用的缓冲器为（）。A2号BST型CMT-2型DMT-3型
判断题C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A对B错
判断题GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。A对B错
填空题C70型通用敞车采用了（）级钢（）型高强度车钩和大容量缓冲器。
填空题C80型车的车钩缓冲装置装用（）号车钩和MT-2型缓冲器。