单选题启拖时，拖艇最初宜用（）；增速时，每次最好不超过（）A微速；1节B微速；0.5节C慢速；1节D慢速；0.5节
单选题
启拖时，拖艇最初宜用（）；增速时，每次最好不超过（）
A
微速；1节
B
微速；0.5节
C
慢速；1节
D
慢速；0.5节
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解析：
暂无解析
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海上拖航起拖时，下述操作错误的是______。A.先微速(DEAD SLOW AHEAD)，当观察拖缆有张力时，再慢车(SLOW AHEAD)，半车（HALF AHEAD）前进B.先微速，当观察拖缆有张力时，停车，再微速前进，如此反复进行C.当被拖船有前进速度，拖航速度应半节半节增加D.不可使拖缆抬出水面
单选题两船拖缆牢固系结之后才可起拖；起拖时应使用微速进车，并尽可能反复使用停车、微速进，在保持拖缆有一定悬垂量的条件下，使被拖船渐渐加速；待拖速达到（）时，可分段加速，每段加速以0.5kn左右为宜，并始终保持拖缆的悬垂量，直至达到预定的拖航速度。A1knB2knC3knD4kn
单选题船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。A起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微进B在使被拖船逐步加速的过程中应始终保持拖缆有一定的绷紧度C当拖速达2节时，可分段开始加速D分段加速的每段增加的速度量以0.5节为宜
单选题海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）.A停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速B停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速C停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速D加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
单选题救助艇在拖带时为保证拖带安全和缆绳的强度在操作上要注意（）。A以最小速度起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再逐渐加速B以中速起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再加大速度C以中速起拖、被拖艇筏移动后逐渐加速
单选题海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.A先微速，当观察到拖缆的张力时，再慢车半车前进B先微速，当观察到拖缆有张力时，再微速、停车反复进行C当被拖船有前进速度时，拖速应半节半节地增加D不可使拖缆抬出水面
多选题舰艇航速通常分为（）几个速级。A全速B常速C慢速D微速E强速