25T型车列车网络终端电阻为()Ω。 A.50B.100C.150D.200
发电车JB－QB－KD－HL烟火报警装置探头座跨接电阻为()KΩ。 A.8.1B.8.2C.8.5D.9
25T型车电伴热用500V级兆欧表测试，热态绝缘电阻值不小于200MΩ。
发电车JB-QB-KD-HL烟火报警装置探头座跨接电阻为（）KΩA、8.1B、8.2C、8.5D、9
25T型车火灾报警系统具有检测精庋高、安全可靠的特点。
25T型车电伴热用500v级兆欧表测试，冷态绝缘电阻值不小于200 MΩ。
25T型车列车网络终端电阻为（）ΩA、50B、100C、150D、200
25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。A、“00”B、“88”C、“98”D、“99”
25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为20kΩ
25T型车的火灾报警器探测器底座上的终端电阻应为（）。A、20kΩB、200kΩC、120 kΩD、400 kΩ
25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为200 kΩ。
W212车型CAN系统终端电阻的描述正确的是？（）A、总电阻约为60ΩB、总电阻约为60KΩC、总电阻约为120ΩD、总电阻约为240ΩE、车内CAN没有终端电阻
25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为200KΩ。
单选题发电车JB-QB-KD-HL烟火报警装置探头座跨接电阻为（）KΩA8.1B8.2C8.5D9
判断题25T型车火灾报警系统不能连续工作。A对B错
单选题25T型车列车网络终端电阻为（）ΩA50B100C150D200
单选题25T型车的火灾报警器探测器底座上的终端电阻应为（）。A20kΩB200kΩC120 kΩD400 kΩ
判断题25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为200KΩ。A对B错
判断题25T型车电伴热用500v级兆欧表测试，冷态绝缘电阻值不小于200 MΩ。A对B错
判断题25T型车电伴热用500V级兆欧表测试，热态绝缘电阻值不小于200MΩ。A对B错
判断题25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电阻应为20KΩ。A对B错
判断题25T型车火灾报警系统具有开机自检功能A对B错