问答题在160Km/h及以上区段线路上的所有施工、维修作业是如何规定的？
问答题
在160Km/h及以上区段线路上的所有施工、维修作业是如何规定的？
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在160km／h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km／h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。 A、防护人员B、作业人员C、操作人员D、监护人员
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业,施工(维修)单位在提报计划时,必须同时提出对()的请求,在接到列车调度员本线封锁、邻线限速≤160km／h的调度命令、按规定设好防护后,方准上道作业。
普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于（）的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。A、6.6m、160km/hB、6.5m、160km/hC、6.5m、170km/hD、6.6m、170km/h
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A、100km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。A、120km/h—140km/hB、140km/h—160km/hC、160km/h及以上D、200km/h
判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。A对B错