在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?

在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?


相关考题:

当设备发生故障时,需在双线区间的一条线上处理故障时,维护单位向列车调度员按规定申请邻线限速(最高不得超过160km/h)。() 此题为判断题(对,错)。

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

160km/h及以上区段作业时有何规定?

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何设置现场防护人员?

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应()、邻线列车限速160km/h及以下。

在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()及以下。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h

在160Km/h及以上区段室外一切作业必须严格执行什么?

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。

在160Km/h及以上区段线路上的所有施工、维修作业是如何规定的?

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。A、120km/h—140km/hB、140km/h—160km/hC、160km/h及以上D、200km/h

填空题160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

判断题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A对B错

单选题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A120B100C160

判断题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A对B错

判断题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。A对B错

填空题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。

问答题在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?

问答题在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?

问答题在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?

填空题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

填空题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应()、邻线列车限速160km/h及以下。