常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
柴油机排气冒白烟是由()造成的。 A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
柴油机超载运行将导致()。 A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低
柴油机机油温度过高产生的原因是()。 A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低
当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。 A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在______为好。 A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.80～90℃
气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。 A.异常B.黏着C.腐蚀D.磨粒
气门间隙过大将导致气缸压缩压力过低。此题为判断题(对，错)。
柴油发动机排气管排黑烟，起动困难，可能是气缸压力过低所致。
柴油机气缸（），将使起动困难。A、压力过低B、压力增高C、温度增高
气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
导致电控柴油机转速传感器不同步（没有同步信号）的原因有（）。A、转速传感器有故障B、传感器和信号盘间的间隙过大或过小C、水温过低D、气缸压力过低
确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
机车运行中突然停机的原因（）。A、滑油压力过低B、水温过高C、机车速度过快D、水温过低
水温过低时气缸压力是（）A、很高B、很低C、正常D、较低
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。A、调整失败B、调整压力过低C、调整压力过高
燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A、进气温度过低B、喷油器调整压力过低C、喷油器调整压力过高
热水采暖系统回水温度过低，主要是锅炉供水（）过低。A、压力B、温度C、液位D、流量
发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
柴油机气缸（），将使起动困难。A、压力过低B、压力过高C、温度过高
单选题气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A异常B粘着C腐蚀D磨粒
单选题燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A进气温度过低B喷油器调整压力过低C喷油器调整压力过高
单选题机车运行中突然停机的原因（）。A滑油压力过低B水温过高C机车速度过快D水温过低