单选题化油器回火放炮的主要原因:甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早,是()A甲对B乙对C甲、乙都对D甲、乙都错

单选题
化油器回火放炮的主要原因:甲认为是混合气过稀乙说是点火时间过早,是()
A

甲对

B

乙对

C

甲、乙都对

D

甲、乙都错


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

化油器回火的主要原因有( )A.混合气太浓B.混合气过稀C.油管无油D.进入化油器的油太多

发动机抖动,加速时化油器有时回火放炮,这是因为()A、点火次序错乱B、点火时间过早C、点火时间过迟

化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。

当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转,则可初步判断故障为()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

排气管“放炮”的主要原因有()A、点火时间过早B、发动机过冷C、点火时间迟滞D、混合气过浓

如果(),化油器会产生回火现象。A、混合气过稀B、点火过早C、排气门关闭不严

化油器发生回火的主要原因是由于混合气()。A、过稀B、过浓C、不正常D、燃油多

排气管“放炮”的主要原因是()A、混合气过浓B、点火时间过早C、发动机过冷

化油器回火的原因是()。A、混合气过浓B、点火时间过迟C、混合气过希

排气管“放炮”的原因是()。A、混合气过浓B、点火时间过早C、混合气过稀

化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过浓D、火花塞间隙过大

()会造成混合气过稀。A、化油器油量孔堵塞B、点火时间过早C、发动机排量大D、化油器浮子室油面过高

汽油发动机抖动严重,伴随有排气管放炮声,加速时有回火现象,则表明发动机()。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱

发动机无力,温度易升高,加速易熄火,化油器有回火,消声器有放炮声,拉起阻风门情况明显好转,表明()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早

发动机低速运转正常,试火时火花强烈,但高速时无力并伴随化油器回火或放炮,此故障有可能是()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、断电器间隙过大D、点火时间过迟

若汽油发动机转速不易提高,加速时发闷,化油器回火,拉阻风门加速性能好转,则表明()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟

导致发动机爆燃的原因主要是由于()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、混合气过浓D、混合气过稀

进气歧管漏气会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀

发动机不易发动,发动后怠速不均,消声器发出无节奏“噗、噗”声,并冒黑烟,有时还伴有放炮声,则可断定是()。A、混合气过稀;B、点火时间过迟;C、点火时间过早;D、点火正时

汽油发动机加速无力并伴随化油器回火,极有可能是()。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱

化油器回火的主要原因有()A、混合气太浓B、混合气过稀C、油管无油D、进入化油器的油太多

消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作

单选题化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。A点火过早B点火过迟C混合气过浓D火花塞间隙过大

单选题化油器回火的原因是()。A混合气过浓B点火时间过迟C混合气过希

单选题()会造成混合气过稀。A化油器油量孔堵塞B点火时间过早C发动机排量大D化油器浮子室油面过高

判断题化油器回火放炮的主要原因是混合气过稀。A对B错

单选题排气管“放炮”的原因是()。A混合气过浓B点火时间过早C混合气过稀