线性整步电压只包含()两个同步条件。 A.电压幅值差和频率差B.频率差和相角差C.相角差和电压幅值差D.电压幅值差、频率差和相角差
当边带频超过啮合（）本身时，说明必须安排（）修理了。
如果存在齿轮偏心，则齿轮啮合频率仅存在（）时。A、上边带频B、下边带频C、侧边带频D、中边带频
一般地，可用（）与其周围（）的幅值差来指示齿轮的好坏。
整步表反映的是（）。A、相位差B、频率差C、幅值差D、相位差和频率差E、相位差和幅值差
截止频率ωb是（）A、开环相频曲线-1800的频率B、开环对数幅频曲线交0db线的频率C、闭环相频特性最大处的频率D、闭环幅值比初值下降3db时的频率E、幅频特性下降到初始值的70.7%时的频率
剪切频率ωC是（）A、开环相频曲线-1800的频率B、开环对数幅频曲线交0db线的频率C、闭环相频特性最大处的频率D、闭环幅值比初值下降3db时的频率E、开环极坐标曲线上幅值为1时的频率
相位穿越频率ωg是（）A、开环相频曲线-1800的频率B、开环对数幅频曲线交0db线的频率C、闭环相频特性最大处的频率D、闭环幅值比初值下降3db时的频率
两个同频正弦信号的互相关函数是（）。A、保留二信号的幅值、频率信息B、只保留幅值信息C、保留二信号的幅值、频率、相位差信息
正弦交流电的三个要素是（）。A、电压、频率、相位B、压差、频差、相差C、幅值、频率、初相位D、电压、电流、功率
单选题整步表反映的是（）。A相位差B频率差C幅值差D相位差和频率差E相位差和幅值差
判断题一般地，边带频幅值差越小，故障程度越简单。A对B错
单选题在发电机组自动并车过程中，待并发电机组的加速与减速是由（）来控制的。A频差电压的幅值B频差电压的周期C频差方向D电压差的大小
单选题如果存在齿轮偏心，则齿轮啮合频率仅存在（）时。A上边带频B下边带频C侧边带频D中边带频
单选题在船舶电站自动并车控制中，常用（）信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。A频率电源的幅值B频差电压的相位C频差电源的极性D脉动电压的周期
多选题剪切频率ωC是（）A开环相频曲线-1800的频率B开环对数幅频曲线交0db线的频率C闭环相频特性最大处的频率D闭环幅值比初值下降3db时的频率E开环极坐标曲线上幅值为1时的频率
多选题截止频率ωb是（）A开环相频曲线-1800的频率B开环对数幅频曲线交0db线的频率C闭环相频特性最大处的频率D闭环幅值比初值下降3db时的频率E幅频特性下降到初始值的70.7%时的频率
判断题当边带频超过啮合频率本身时，说明必须安排在线修理了。A对B错
单选题两个同频正弦信号的互相关函数是（）。A保留二信号的幅值、频率信息B只保留幅值信息C保留二信号的幅值、频率、相位差信息
填空题当边带频超过啮合（）本身时，说明必须安排（）修理了。
单选题齿轮啮合频率仅存在下边带频时，常常说明存在（）A齿轮偏心B转轴上联轴节不对中C齿轮点蚀D断齿
判断题齿轮箱啮合频率与边频带的分析表明，齿轮啮合频率能更好的进行齿轮故障的指示。A对B错
填空题一般地，可用（）与其周围（）的幅值差来指示齿轮的好坏。
判断题如果存在齿轮偏心，则齿轮啮合频率仅存在中边带频时。A对B错
填空题齿轮箱啮合频率与边频带的分析表明，（）是比齿轮啮合频率本身更好的齿轮故障的指示。