单选题现代船用柴油机提高经济性的主要措施有()。A采用定压增压B减小行程缸径比C降低压缩比DA+B+C

单选题
现代船用柴油机提高经济性的主要措施有()。
A

采用定压增压

B

减小行程缸径比

C

降低压缩比

D

A+B+C


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采用( )来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。A.增大压缩比B.增大行程缸径比C.增大增压器的效率D.增大喷油提前角

现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是。() A、增大B、减小C、不变D、不定

现代柴油机提高经济性的主要措施有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大喷油提前角Ⅲ、采用废气再循环技术Ⅳ、采用可变喷油定时机构Ⅴ、降低摩擦损失功 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

当代船用柴油机发展中的最显著特点是()。 A、增大输出功率B、增大气缸直径C、自动检测D、提高经济性

现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S/DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S/DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

营运船舶测量轴功率的主要目的是:() A、验证船、机、桨匹配情况B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C、调整船、机、桨性能D、检查柴油机气缸的工作状况

当代船用柴油机发展中的最显著特点是:A.增加输出功率B.增大气缸直径C.自动检测D.提高经济性

为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统

现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。

现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。

现代低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。A、增大B、减少C、不变D、不定

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判断题现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。A对B错

单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比 Ⅱ.增大缸径,提高功率 Ⅲ.采用钻孔冷却 Ⅳ.等压增压AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅱ+ⅢCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压AⅡ+Ⅲ+ⅥBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅵ

单选题现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。A增大B减小C不变D不定

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单选题柴油机提高经济性的主要措施有:()。 Ⅰ、增大行程缸径比; Ⅱ、增大喷油提前角; Ⅲ、采用废气再循环技术; Ⅳ、采用可变喷油定时; Ⅴ、降低摩擦损失功AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ

判断题现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。A对B错

单选题营运船舶测量轴功率的主要目的是()。A验证船、机、桨匹配情况B改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C调整船、机、桨性能D检查柴油机气缸的工作状况

单选题为了提高机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用()。A短裙或超短裙活塞B减少活塞环C增加承磨环DA+B