装置喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的( )。A.每循环供油量B.各缸的供油间隔角C.供油提前角D.喷油提前角
发动机在启动时，不参与供油工作的装置是（）。A怠速装置B主供油装置C加速装置D启动装置
—般地说，起动工况时（）A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油
如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）。A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油
在低燃油流量和压力时（）A、由主喷嘴供油；B、由副喷嘴供油；C、由主喷嘴和副喷嘴同时供油。
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
惰气发生装置的燃油部分（）组成。A、供油泵B、点火油泵C、主燃油泵D、燃烧器
下列属于主供油装置的是（）A、空气量孔B、主量孔C、主喷管D、怠速空气量孔
关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是（）A、起动时，仅辅助燃油总管供油B、加速时，仅主燃油总管供油C、APU引气供应空调时，主和辅助燃油总管供油D、APU正常工作时由主燃油总管供油
为控制飞车，柴油机上装有（）。A、供油装置B、调控装置C、超速停车装置D、调速器
化油器的基本构造包括（）等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置
当APU起动时，若APU转速达到30%前，主、次燃油路情况如何（）A、同时供油B、都不供油C、主燃油路供油D、次燃油路供油
节气门缓慢加至最大时，加速装置（）A、供油B、不供油C、少量供油
应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括（）。A、供油量小B、供油时间过早或过晚；C、喷油器针阀卡死或漏油；D、调速器起作用转速低、工作状况不良。E、气门间隙过大或过小
化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、（）及起动装置组成。A、主量孔装置B、雾化装置C、主供油装置D、进油装置
化油器节气门缓慢加至最大时，（）不起供油作用。A、加速装置B、加浓装置C、主供油装置D、怠速装置
装置喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外还可以改变喷油泵的供油提前角。（）
喷油泵在各种转速下的供油量与调速器的工作状况无关。
如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油D、靠备用引射泵供油
当主喷嘴的压力达到120PSI时（）A、由主喷嘴供油；B、由副喷嘴供油；C、副喷嘴开始供油，主副油路共同保证燃油雾化。
单选题汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（）A主供油装置B主供油装置和怠速装置C主供油装置和加浓装置D主供油装置和加速装置
多选题下列属于主供油装置的是（）A空气量孔B主量孔C主喷管D怠速空气量孔
单选题化油器的基本构造包括（）等。A起动装置、怠速装置、主供油装置B起动装置、稳压装置、主供油装置C起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D起动装置、主供油装置、高速供油装置
单选题发动机冷起动时（）。A化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B主供油装置和怠速装置都供油C主供油装置供油，而怠速装置不供油D以上都不对