使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。() 此题为判断题(对，错)。
用轨道式量规对孔进行测量时,一般测量孔的直径比轨道式量规的锥头要小,测量头的锥头起到自定心的作用。() 此题为判断题(对，错)。
轨道式量规不仅每次能测量和记录一对测量点,同时还可以和另外两个控制点进行交叉测量和对比检验。() 此题为判断题(对，错)。
自定心量规的构造同轨道式量规相似,它不是用来测量实际尺寸的,但能够通过投影用肉眼看出车身结构是否准直。() 此题为判断题(对，错)。
车身上部的测量可以大量使用轨道式量规来进行,对一些小的碰撞损坏,用这种方法既快速又有效。() 此题为判断题(对，错)。
进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）
（）多用于测量点对点之间的距离。A、轨道式量规B、中心量规C、麦弗逊撑杆式中心量规D、D、直轨道式量规尺
车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。A、轨道式量规B、通用测量系统C、麦弗逊撑杆式中心量规D、超声波测量系统
用轨道式量规测量的最佳位置为悬挂和机械元件上的焊点。（）
判断题轨道式量规测量的最佳位置是悬架和机械装置上的安装点。A对B错
判断题用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量A对B错
判断题使用轨道式量规测量时，要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点，损坏的程度通常用实际测量数据减去标准数据来表示。A对B错
判断题用轨道式量规对孔进行测量时，一般测量孔的直径比轨道式量规的锥头要小，测量头的锥头起到自定心的作用。A对B错
判断题与轨道式量规比较，通用测量系统具有即时读取的优点A对B错
判断题发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量，也可以使用三维测量系统来测量。A对B错
判断题轨道式量规不仅每次能测量和记录一对测量点，同时还可以和另外两个控制点进行交叉测量和对比检验。A对B错
判断题机械式车身测量系统大致可分为量规测量系统、专用测量系统和通用测量系统三种基本类型。A对B错
判断题点对点测量时，轨道式量规可以与车身基准面不平行。A对B错
判断题与轨道式量规相比，机械式通用测量系统具有即时读取测量数据的优点。A对B错
判断题车身上部的测量可以大量使用轨道式量规来进行，对一些小的碰撞损坏，用这种方法既快速又有效。A对B错
判断题进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）A对B错
单选题侧面车身的测量主要使用（）。A轨道式量规B机械三维测量C电子三维测量
判断题车身侧面的数据一般使用轨道式量规进行测量,不必使用三维测量系统。A对B错
判断题自定心量规的构造同轨道式量规相似，它不是用来测量实际尺寸的，但能够通过投影用肉眼看出车身结构是否准直。A对B错
判断题用轨道式量规测量的最佳位置为悬架和机械元件上的焊点、测量孔等，它们对于部件的对中具有关键性作用。A对B错
判断题如果两个测量点之间有障碍，使用钢板尺和卷尺进行测量将会导致测量不准确，此时需要使用轨道式量规。A对B错
判断题轨道式量规的测量头在测量某些尺寸时要设置成不同长度。A对B错
判断题用轨道式量规测量的最佳位置为悬挂和机械元件上的焊点。（）A对B错