气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。 A、底面B、冷却面C、阀孔壁面D、排气阀座面
柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。 A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③
燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。 A、高温腐蚀/比例B、低温腐蚀/含量C、电化腐蚀/比例D、腐蚀磨损/含量
柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。 A、1234B、145C、1245D、23
活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀
气阀和阀座的工作条件中，哪一项说法是错误的A.高温B.腐蚀C.穴蚀D.撞击
气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。A、腐蚀B、穴蚀C、磨损D、撞击
金属腐蚀的外界原因是（）A、湿度引起的腐蚀B、污染物引起腐蚀C、温度变化引起的腐蚀D、化学品引起的腐蚀E、加工污染引起的腐蚀
高温腐蚀（钒腐蚀和热腐蚀）（high temperature corrosion）
引起闸阀外漏的主要原因是（）A、密封面磨损B、填料老化C、阀板与阀座密封不严腐蚀D、全开时没有回旋一至两扣
引起海管腐蚀的原因很多，其中最主要的原因是（）。A、电化学腐蚀B、化学腐蚀C、物理腐蚀D、生物腐蚀
加热炉管外介质腐蚀，主要考虑高温部位的钒腐蚀和低温部位的（）。A、氢腐蚀B、硫腐蚀C、露点腐蚀D、硫化氢腐蚀
柴油机气阀机构中，气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀。
燃油中所含（）的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀．A、硫B、铝和铁C、硫和钠D、钒和钠
气阀和阀座的工作条件中，哪一项说法是错误的（）A、高温B、腐蚀C、穴蚀D、撞击
单选题燃油中所含（）的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀．A硫B铝和铁C硫和钠D钒和钠
单选题引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大AⅢ＋ⅣBⅠ＋ⅡCⅡ＋ⅤDⅢ＋Ⅵ
单选题气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是（）。A高温B腐蚀C穴蚀D撞击
单选题气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。A密封性好B钒、钠腐蚀大C阀盘易发生周边翘曲变形D翘曲变形后增加阀盘散热
单选题气阀和阀座的工作条件中，哪一项说法是错误的（）A高温B腐蚀C穴蚀D撞击
单选题活塞顶部烧蚀的主要原因是（）。A高温B高温钒腐蚀C接触火焰DA+B+C
单选题气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。A腐蚀B穴蚀C磨损D撞击
单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒，会对柴油机造成高温腐蚀，下列分析不正确的是（）。A柴油机排气背压提高，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀B柴油机排气背压降低，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀C熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上，在高温排气吹动下，增加腐蚀深度D钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上
单选题燃油中的钒、钠会造成（），应严格控制钒、钠氧化物的（）。A高温腐蚀/比例B低温腐蚀/含量C电化腐蚀/比例D腐蚀磨损/含量
单选题燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生（）。A高温腐蚀B低温腐蚀C冷腐蚀D应力腐蚀
单选题气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDⅡ＋Ⅲ
单选题气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。A底面B冷却面C阀孔壁面D排气阀座面