判断题CFM56-7B发动机每次点火，两个点火系统都一起。A对B错
判断题
CFM56-7B发动机每次点火，两个点火系统都一起。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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相关考题：
点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()? A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火
以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。 A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
APU点火系统由（）组成.A、一个点火组件，两根点火电缆，两个点火塞B、一个点火组件，一根点火电缆，两个点火塞C、一个点火组件，一根点火电缆，一个点火塞D、两个点火组件，两根点火电缆，两个点火塞
每台发动机点火系统包括的部件为（）。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对
关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。A、仅②正确B、仅①正确C、都正确D、都不正确
点火开关位于START（启动）位置时（）。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
应当在什么情形下进行点火控制模块(ICM)输入检测或点火装置输入检测？选出所有有关的形式。（） A、每次进行定期检查时B、燃油系统正常，但发动机未起动C、燃油系统正常，但发动机转速不稳D、点火正时严重失常
发动机起动电门在”CONT”位时，什么点火器提供连续的点火（）A、在地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火B、空中或地面，N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时，向所选的点火器提供点火，小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中，不论N2大于还是小于慢车，只要发动机起动手柄在慢车位，就向两个点火器提供点火D、上述A和C
多选题应当在什么情形下进行点火控制模块(ICM)输入检测或点火装置输入检测？选出所有有关的形式。（）A每次进行定期检查时B燃油系统正常，但发动机未起动C燃油系统正常，但发动机转速不稳D点火正时严重失常
问答题CFM56-7B发动机点火系统在哪些情况下给燃烧室点火？