问答题采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

问答题
采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

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相关考题:

采用灯光旋转法的并车装置,检修后发现并车时变为灯光明暗法,这是什么原因?

在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A、0°B、45°C、90°D、180°

采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?

采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。

同步发电机并车时,频差、相位差的检测方法有()。A、同步表法B、灯光明暗法C、灯光旋转法D、A和B和C

采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。

采用“灯光旋转法”并车,可从灯光旋转得快慢反映出(),还可从灯光旋转的方向判断出()。()A、频差大小;待并机与电网哪个频率高B、频差大小;相位差大小C、频差大小;电压差大小D、相位差大小;待并机与电网哪个频率低

在同步发电机并车时,其余的投机倒把均满足,公初相位投条件不满足,则当初相位差为()时,冲电流最大。A、45°B、90°C、180°D、270°

采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。A、同上表法/灯光明暗法B、同步表法/灯光旋转C、灯光明暗法/灯光旋转D、同步表法/灯光明暗法和灯光旋转

两台发电机组并机使用的条件是什么?用什么装置来完成并机工作?

判断题采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。A对B错

单选题采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则()。A按照“灯光明暗法”并车即可B改变待并机相序接线C改变原动机的转向D将同步指示灯接线调换

单选题在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A0°B45°C90°D180°

问答题采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?

判断题采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。A对B错

单选题同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。A同上表法/灯光明暗法B同步表法/灯光旋转C灯光明暗法/灯光旋转D同步表法/灯光明暗法和灯光旋转

单选题同步发电机并车时,频差、相位差的检测方法有()。A同步表法B灯光明暗法C灯光旋转法DA和B和C

单选题采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映待并发电机与电网之间的(),灯光明暗的快慢反映二者的()。()A频差;相位差B相位差;频差C电压差;频差D电压差;相位差

问答题采用灯光旋转法的并车装置,检修后发现并车时变为灯光明暗法,这是什么原因?

单选题同步发电机并车时的整步操作,实际就是调整()条件。A电压差B频差C相位差DB和C

单选题在同步发电机并车时,若其余条件均满足,仅相位条件不同,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A0°B45°C90°D180°

单选题采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,(并车指示灯接线无误)这是由于()。A两机频率相差甚远B两机电压相差甚远C两机初相位相差甚远D两机相序相反

单选题采用“灯光旋转法”来并车,可从灯光旋转的快、慢反映出(),还可从灯光旋转的方向判断出()。A频差大小/待并机与电网哪个频率高B频差大小/相位差大小C频差大小/电压差大小D相位差大小/待并机与电网哪个频率低

问答题两台发电机组并机使用的条件是什么?用什么装置来完成并机工作?

单选题采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。A并车时,频差越小越好B并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转C并车完毕及时断开整步表D并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好

单选题采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映(),灯光明暗的快慢反映()。A频差/相位差B相位差/频差C电压表/频差D电压差/相位差