单选题与油罐冒油事故不相关的选项是()。A油罐未正常脱水B油罐内加温管线泄漏C液位计失灵D加温温度超过规定值

单选题
与油罐冒油事故不相关的选项是()。
A

油罐未正常脱水

B

油罐内加温管线泄漏

C

液位计失灵

D

加温温度超过规定值


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

油罐真空控制阀失灵,可造成液压安全阀跑油到油罐内。() 此题为判断题(对,错)。

油罐液体计失灵可能造成的()事故。 A、油罐抽瘪B、油罐跑油C、油罐罐壁鼓包D、油罐溢油

污油罐加温温度是( )的主要影响因素。 A.收污油进罐B.污油脱水效果C.送出合格的油D.油泵的维护

对污油罐区脱水操作次序叙述不正确的是()。A、控制收油含水率B、先脱油泥,后脱水C、先化验,后送油D、先加温,后脱水

根据《防止贮罐跑油(料)十条规定》的规定,油品脱水,().油品收付,(),切换油罐,(),重油加温,().

油罐加温前,须掌握()信息。A、工艺卡片控制温度B、油罐现液位高度C、油罐加温前温度D、都有

在收球区,正常的原油处理流程为()。A、海管来油——原油收球筒——原油过滤罐——事故油罐B、海管来油——原油收球筒——原油过滤罐——原油脱水区C、海管来油——原油收球筒——事故油罐D、海管来油——原油处理区——事故油罐

收油时,发生冒油事故应立即向附近的油罐转油。

油罐卡尺不动了可能是送油方油已打完,不会出现冒油事故。

汽油油罐车的卸油采用密闭油气回收系统时,由于油罐处于密闭状态,卸油过程中不便人工直接观测油罐中的实际液位,为及时反映罐内的液位高度和防止罐内液位超过安全高度,故地下油罐应设带有高液位报警功能的()。A、温度计B、密度计C、液位计

加油站自动液位计量系统显示的温度是()。A、油罐内部整体环境温度.B、油罐内油的实际平均温度C、油罐内部罐空平均温度.D、油罐内某一点油的实际温度.

不属于防止油罐跑油(料)十条规定的是()。A、油品脱水,不应离人,避免跑油B、油品收付,核定价格,防止倒卖C、重油加温,不应超标,防止突沸

不会造成油罐跑油的隐患有()。A、油品凝点高B、液位计失灵C、油罐串油D、工作责任心不强,缺乏检查,或违纪脱岗

清罐时脱水阀用完未关,可能造成()。A、油罐吸瘪B、脱水跑油C、油罐冒顶D、油罐冻胀

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度

带用油罐前,应先对油罐进行(),提前检查需使用到管线伴热,如伴热未通则要及时开通伴热。A、脱水B、检尺测温C、扫线D、加温

以下可造成油罐跑冒油的是()。A、 按时检尺B、 油罐脱水,现场不得离人C、 油位严禁超安全高度D、 液位计失灵

油罐内油品凝死时,应该投用罐内加热器进行加温。

某一重质油罐装满油后由于温度低又没加温,而全部凝固,请问如何处理?

油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。

油罐脱水时,发现污水中带油较多,可延长()时间。A、脱水B、沉降C、使用D、加温

G13型年油罐车由底架、罐体、加温套、()装置和排油装置等组成。

与油罐冒油事故不相关的选项是()。A、油罐未正常脱水B、油罐内加温管线泄漏C、液位计失灵D、加温温度超过规定值

污油罐的加温温度是()的主要影响因素。A、收污油进罐B、污油脱水效果C、送出合格的油D、油泵的维护

单选题对污油罐区脱水操作次序叙述不正确的是()。A控制收油含水率B先脱油泥,后脱水C先化验,后送油D先加温,后脱水

单选题污油罐的加温温度是()的主要影响因素。A收污油进罐B污油脱水效果C送出合格的油D油泵的维护

单选题油罐液体计失灵可能造成的()事故.A油罐抽瘪B油罐跑油C油罐罐壁鼓包D油罐溢油