油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。

油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。


相关考题:

清油管多采用耐油细胶管插入油罐车底部集油槽将余油抽入()。 A、储油罐B、沉淀池C、暂存油罐D、废油罐

油罐进油时,应()打开进油阀门,听见进油声音正常后开大进油阀门,油罐转正常进油。A.快速B.缓慢C.全部D.停一会

向油罐、油罐车、卡车装油时,输油管必须(),以减少油品的冲击和与空气的摩擦。 A.放在被加油罐口B.放在被加油罐中部C.远离被加油罐口D.插入被加油罐油面以下或接近罐底

油罐进油前检查各阀门是否处于()状态。A.全开B.半开C.微开D.关闭

油罐停运时应先关闭油罐的()阀门。A.出油B.进油C.排污D.抽空

油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。() 此题为判断题(对,错)。

汽车油罐车油罐几何中心应处于()内,以满足其同时兼作计量口的要求。 A.放油管B.进油口C.呼吸阀D.人孔

油罐附件中,()是油料出入油罐的通道口。 A.进出油接合短管B.导向管C.胀油管D.输油管

加油站卸油应采取()方式,罐车卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头;汽柴油进油口应分别采用阴阳接头或大小接头,以防混油。A、密闭B、打开C、开发D、关闭

油罐进油管为什么不能从油罐上部接入?

汽车油罐车油罐几何中心应处于()内,以满足其同时兼作计量口的要求。A、放油管B、进油口C、呼吸阀D、人孔

重油罐自动进油的条件是()A、供销重油送油泵运行B、重油罐液位低下C、进油管气动阀前、后手动阀打开D、重油泵运行E、重油罐排污阀关闭

向油罐、油罐车、卡车装油时,输油管必须(),以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A、放在被加油罐口B、放在被加油罐中部C、远离被加油罐口D、插入被加油罐油面以下或接近罐底

安装油气回收的加油站卸油时,开启油罐和油罐车的各阀门顺序应为()。A、埋地油罐卸油阀门—油罐通气阀门-油罐车通气阀门-油罐车卸油阀门B、油罐通气阀门—油罐车通气阀门-埋地油罐卸油阀门-油罐车卸油阀门C、油罐通气阀门—埋地油罐卸油阀门-油罐车通气阀门-油罐车卸油阀门D、埋地油罐卸油阀门—油罐车通气阀门-油罐通气阀门-油罐车卸油阀门

油罐倒完油后,要及时关闭相关的阀门,并及时进行检尺﹑计量。

下列油罐串油事故处理措施,说法错误的是()。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐,关闭被串罐的阀门C、思想不集中,换错进油罐,满罐又进油D、串油油罐要封存,返回炼厂处理

发现油罐串油应立即把油品改往()的油罐,关闭被串罐的阀门。A、应进B、串油C、空置D、选项A或B

下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是()。A、开(关)错阀门或少开阀门B、换错进油罐,满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误

发油操作人员根据分输时间预先开启总网至发油罐管线的相关阀门,(),经确认后将工艺准备情况报告调度室,调度室及时通报收货方。A、开启前须先关闭相关旁通阀门B、关闭前须先关闭相关旁通阀门C、开启前须先开启相关旁通阀门D、开启前须同时关闭相关旁通阀门

油罐进油切换顺序为()。A、先开待进油罐,再关闭原进油油罐B、同时开待进油罐及关闭原进油油罐C、先在关闭原进油油罐,再开待进油罐D、开启待进油罐

平时应()胀油管或油罐进出口旁通管上的截止阀或闸阀,以保证油品正常泄压。A、关闭B、打开C、半开D、半闭

下列关于油罐串油事故处理措施说法正确的是()。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐,关闭被串罐的阀门C、阀门内漏串油应及时安排处理管线及送空该罐油品,更换或维修阀门D、串油油罐要取样分析,合格后才能出库

油罐收油前,应对油罐及附件进行必要检查,测量油高,正确开启阀门,防止溢油和损坏附件;收油时应控制流速,不得超过()容量,正确开启膨胀阀门,避免溢油和管线、油罐胀裂。A、设计B、安全C、可靠D、可容

进油切换时,应两人操作,一人开大待进油罐的进油阀,同时另一人关闭原进油罐的进口阀。

轻油发油前,应着重检查()是否灵活,洞库油罐应及时打开()阀门和()进气阀,防止油罐吸瘪。

单选题清油管多采用耐油细胶管插入油罐车底部集油槽将余油抽入()。A储油罐B沉淀池C暂存油罐D废油罐

单选题向油罐、油罐车、卡车装油时,输油管必须(),以减少油品的冲击和与空气的摩擦。A放在被加油罐口B放在被加油罐中部C远离被加油罐口D插入被加油罐油面以下或接近罐底