问答题如何开/关整个轨旁单元?如何开/关轨旁单元的一个计算机通道?

问答题
如何开/关整个轨旁单元?如何开/关轨旁单元的一个计算机通道?

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进行转换后从ATO车载单元连续地传送至(),并把它们传送至轨旁。

ATP轨旁单元和ATP车载单元的信息传递通过()来传递。

在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。

在系统总览包括三个层次。第一层显示();第二层显示();第三层显示()。 A.OCC硬件的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接B.各车站ATS硬件的状态/连接OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连C.OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接D.各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接OCC硬件的状态/连接

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合成单元汽包副产蒸汽并网时,操作方法是()。A、先关放空,再开并网阀B、先开并网阀,再关放空C、边关放空,边开并网阀D、没有前后次序

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雾笛导航系统的导航灯的开断时间为()。A、0.65(开)-0.15(关)-0.75(开)-0.15(关)-1.6(开)-11.7(关)B、0.65(开)-0.25(关)-0.65(开)-0.25(关)-1.5(开)-11.7(关)C、0.45(开)-0.45(关)-0.55(开)-0.35(关)-1.5(开)-11.7(关)D、0.45(开)-0.15(关)-0.85(开)-0.35(关)-1.6(开)-11.6(关)

雾笛开断间隔为()。A、0.75(开)-2.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)B、0.75(开)-1.0(关)-0.75(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)C、0.85(开)-2.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-1.5(开)-24.0(关)D、0.85(开)-1.0(关)-0.65(开)-1.0(关)-2.5(开)-24.0(关)

机组负荷(),()时开低旁,低旁开度>5%后快开高旁至40%。()或()或()快关高旁。

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