在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的(),过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的()。
现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。A、正负极板B、隔板C、电解液D、联条E、正负极柱
当蓄电池正负极柱没有明标记时，可凭经验观察两极柱的颜色：呈深褐色的为正极，呈淡灰色的为负极。
从汽车铅蓄电池极板颜色，可区分正负极板，浅灰色为正极板。
在汽车电路中，一根红色为主、黑色为辅的双色线用（）字母表示。A、RBB、BRC、R-BD、B-R
在蓄电池中，正负两极极板交差排列在一起，通常负极板比正极板多一块，使每块板都处在负极板中间使之（）。A、放电均匀B、放电量大C、充电量足D、化学反应充足
有关使用万用表判断蓄电池好坏的操作步骤，以下最合理的方法是（）A、点火OFF，测量正负极柱间电压B、起动车辆，测量正负极柱间的电压C、运行车辆，测量正负极柱间的电压
在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A、关闭点火开关B、拆下蓄电池的负极线C、在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D、选择电流的量程
在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量占总拆装作业工作量的（）。A、30%～40%B、40%～50%C、50%～60%D、60%～70%
汽车运行中的主要电源是（）。A、发电机B、蓄电池C、电压调节器D、以上均错
由各专业工组在流水线相应的工位上顺序完成汽车的拆装及修理作业叫（）。A、流水作业法B、综合作业法C、固定作业法D、任意作业法
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。A、最小B、平均C、最大D、78任意
铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为（）充电方式。A、初充电B、定压C、快速
在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线。
如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（）。A、蓄电池正极线B、起动机上的电源总线C、蓄电池负极搭铁线D、任意方式均可
蓄电池的两极柱接线在盐水中的区别是（）A、正极接线冒气泡多B、负极接线冒气泡多C、正负极接线都不冒气泡
汽车上的两个电源中，发电机主要在起动时供电，蓄电池则在汽车正常运行时向用电设备供电。
蓄电池运行中应注意（）。A、避免短路和大电流放电。B、避免过放电。C、控制电池过量地自放电。D、运行中蓄电池可经常采用均冲的方法向蓄电池冲电。
单选题在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A关闭点火开关B拆下蓄电池的负极线C在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D选择电流的量程
多选题现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。A正负极板B隔板C电解液D联条E正负极柱
单选题由各专业工组在流水线相应的工位上顺序完成汽车的拆装及修理作业叫（）。A流水作业法B综合作业法C固定作业法D任意作业法