采用电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。此题为判断题(对，错)。
在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式，这里的一个区段是指两个具有机车换挂作业的区段站间的铁路线路。
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
在自动闭塞区段，一个区间或一个分区，同一时间内可允许两趟列车运行。
电话闭塞法行车，以路票作为占用闭塞区段的凭证，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。
在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞
双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
在同一个闭塞分区内，相邻轨道区段载频相同时（出站口出外），则报文中可以合并为一个轨道区段填写
双线单向自动闭塞区段反方向发车时，区间采用站间闭塞方式。
电话闭塞法期间的闭塞分区：相邻两站运行方向头端（）之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有（）运行。
当在同一连接区段内必须实施100%钢筋接头的连接时，应采用Ⅲ级接头
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。
填空题双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
判断题采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。A对B错
判断题在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式，这里的一个区段是指两个具有机车换挂作业的区段站间的铁路线路。A对B错
填空题自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统，正线区段包括无岔和道岔区段采用（）方式，侧线区段采用（）方式。
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
填空题电话闭塞法期间的闭塞分区：相邻两站运行方向头端（）之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有（）运行。
判断题在一个区段内，原则上应采用不同类型的闭塞方式。A对B错