在双线区段,闭塞设备应采用()。 A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）的功能。
在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、半自动站间闭塞
在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A、路签闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞
在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞
进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
在高速铁路区段和双线自动闭塞区段电务上道作业应执行什么安全防护制度？
调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站闭塞D、自动闭塞或自动站闭塞
双线单向自动闭塞区段反方向发车时，区间采用站间闭塞方式。
在双线区段，闭塞设备应采用（）。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段
填空题自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
单选题在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。A自动闭塞B半自动闭塞C半自动站间闭塞
单选题在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D电气路签闭塞
填空题进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
填空题双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）的功能。
单选题调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站闭塞D自动闭塞或自动站闭塞
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
单选题在双线区段，闭塞设备应采用（）。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D电气路签闭塞
单选题在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。A路签闭塞B半自动闭塞C自动闭塞D电话闭塞
填空题在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用（）闭塞；在一个区段内，原则上采用同一类型的闭塞方式。
填空题双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。