填空题110塞门在空气压缩机故障时（）。

填空题
110塞门在空气压缩机故障时（）。

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处理截断塞门破损故障时,首先关闭该车另一端折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。
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在空气压缩机、总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须()开放塞门,以排除积存的油水。
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货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀
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处理缓解阀故障时，应关闭该车的折角塞门。
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SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A、2个B、3个C、4个
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现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
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处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
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处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把
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车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关车门”编挂条件下，可关闭（），停止该车制动作用。A、折角塞门B、截断塞门C、副风缸D、制动缸
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当主空气压缩机故障时，可以使用辅助空气压缩机替代。
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SS8型电力机车的干燥器故障时应将进风塞门171关闭，打开短接塞门172。
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当干燥器故障时可开放111#塞门维持运行。
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110塞门在空气压缩机故障时（）。
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列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。
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动态检车员发现折角塞门关闭故障时应进行拦停处理。
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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常用制动1号阀故障塞门在故障位，则可能导致均衡风缸排风不止。
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若3号阀的故障塞门在故障位时，则可能导致常用制动不减压，或不保压。
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在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
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在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。A、机械B、制动C、折角塞门D、截断塞门
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NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门日常应打在（）位。
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判断题若3号阀的故障塞门在故障位时，则可能导致常用制动不减压，或不保压。A对B错
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填空题因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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判断题列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。A对B错
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单选题SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A2个B3个C4个
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填空题在空气压缩机、总风缸下方均装有排水塞门，在运用中须（）开放塞门，以排除积存的油水。
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单选题处理制动故障时未关闭（）并排净副风缸余风，易造成人身伤害。A折角塞门B截断塞门C球阀手把
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