判断题列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。A对B错

判断题
列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。
A

B


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相关考题:

牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀

关闭的自动制动机截断塞门由列检人员负责开放。() 此题为判断题(对,错)。

货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行至换挂站。() 此题为判断题(对,错)。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。() 此题为判断题(对,错)。

货物列车中的车辆自动制动机发生故障时,截断塞门由谁负责关闭?

现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不使用磁钉标识。

现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。

列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。

装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时,车站应书面通知所在地车辆段,由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门,并在截断塞门上挂标有()字样的施封锁;卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸。

关门车指临时发生空气制动机故障,而关闭截断塞门的车辆。

车辆抱闸停车处理时,如因制动机故障一时不能排除,在不违反“关车门”编挂条件下,可关闭(),停止该车制动作用。A、折角塞门B、截断塞门C、副风缸D、制动缸

处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。

在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A、通知列检值班员B、通知列检工长C、关闭截断塞门D、关闭折角塞门

对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭()塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A、制动B、直角C、截断

列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门。

因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门。

在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。

在主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有()故障关门车。A、机械B、制动C、折角塞门D、截断塞门

牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

单选题车辆抱闸停车处理时,如因制动机故障一时不能排除,在不违反“关车门”编挂条件下,可关闭(),停止该车制动作用。A折角塞门B截断塞门C副风缸D制动缸

判断题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。A对B错

单选题牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车及前边的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车

问答题货物列车中的车辆自动制动机发生故障时,截断塞门由谁负责关闭?

单选题装有2个及以上自动制动机的铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门时,应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交()。A司机B车站值班员C列检值班员D助理值班员

单选题在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A通知列检值班员B通知列检工长C关闭截断塞门D关闭折角塞门

填空题装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时,车站应书面通知所在地车辆段,由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门,并在截断塞门上挂标有()字样的施封锁;卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸。