启动盘车装置只有在压缩机()。() A、停车后B、开车前C、开车前停车后
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。() 此题为判断题(对，错)。
起车前要压缩车钩,压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的(),以防整个车列移动或超越后部警冲标。
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
启动盘车装置只有在压缩机（）A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、运行时
压缩机联锁试验一般是在（）。A、运行正常后B、联动试车前C、系统升速时D、单机试车前
机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。A、车钩连挂位置B、机车前端安全距离处C、任意位置
起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标A、2/3B、1/3C、1/2D、1/4
机车出段挂车前，应将机车与列车连挂的车钩钩舌置于（）位。A、开锁位B、全开位C、闭锁位D、半开位
Mc车前端采用的是（）车钩。A、过渡B、自动C、半永久D、15号
横越线路时，禁止从（）通过。A、车前B、车辆下部C、车后D、车钩处
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
挂车前适当（），起车前压缩车钩。A、减速B、加速C、回手柄D、撒沙
单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
盘车装置只要在压缩机（）开。A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、任意时间
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车前部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
填空题单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
填空题起车前要压缩车钩，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的（），以防整个车列移动或超越后部警冲标。
填空题单元内车辆之间为（）连接，两个单元之间为半自动车钩，每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
单选题机车出段挂车前，应将机车与列车连挂的车钩钩舌置于（）位。A开锁位B全开位C闭锁位D半开位
判断题挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。A对B错
单选题起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标A2/3B1/3C1/2D1/4
单选题机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。A车钩连挂位置B机车前端安全距离处C任意位置