TYJL-II型计算机联锁系统，进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为（）。A.红光带B.兰光带C.绿光带D.灰光带
SICAS系统重新启动后,LOW上执行()操作来解除全部命令的锁闭。
在全区轨道电路红光带情况下,若必须转换道岔位置,则车站必须在确认岔区无车后,使用强行转换命令转动道岔,并在()上进行单独锁定。
全区轨道电路红光带,可能的原因是(). A.联锁故障B.LOW故障C.FTGS故障D.MMI故障
LOW显示道岔短闪时,行车值班人员应首先执行()命令。 A.转换道岔B.挤岔恢复C.道岔单锁D.封锁道岔
自动化驼峰当发生道岔恢复故障时，计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令；只有将该道岔故障修复，且人工发出（）命令后，经计算机确认，才能恢复对该道岔的控制。
全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A、联锁故障B、LOW故障C、FTGS故障D、MMI故障
联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A、指令释放B、重启令解C、区段强解D、挤岔恢复
LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。A、转换道岔B、挤岔恢复C、道岔单锁D、封锁道岔
ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。
当限速命令完全执行后，CTC站场图画面显示执行后限速命令区域为（）光带。A、红色B、蓝色C、稳定黄色D、紫色
判断题SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区红光带，此时必须执行“全区逻空”和“重启令解”命令。A对B错
填空题在LOW上显示轨道或道岔区段粉红光带后，行车值班员须在确认（）前提下，对该区段执行（）或（）命令。
单选题LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。A转换道岔B挤岔恢复C道岔单锁D封锁道岔
填空题SICAS系统重新启动后，LOW上执行（）操作来解除全部命令的锁闭。
填空题在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。
填空题SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区粉红光带，此时须执行（）命令和（）命令。
单选题联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A指令释放B重启令解C区段强解D挤岔恢复
单选题当限速命令完全执行后，CTC站场图画面显示执行后限速命令区域为（）光带。A红色B蓝色C稳定黄色D紫色
填空题在全区轨道电路红光带情况下，若必须转换道岔位置，则车站必须在确认岔区无车后，使用强行转换命令转动道岔，并在（）上进行单独锁定。
判断题ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。A对B错
单选题若在LOW上出现道岔编号闪烁，可通过对该道岔区段执行（）命令即可排除此故障A强行转岔；B岔区逻空；C解封道岔；D挤岔恢复。
单选题在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以（）模式驾驶时能在故障区段前自动停稳ASM；BRM；CURM；D都可以。
填空题在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车在有（）保护下以SM、ATO或AR模式驾驶时能在故障区段前自动停稳。
单选题全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.A联锁故障BLOW故障CFTGS故障DMMI故障